Honda PCX 125 2021 vs. Honda PCX 125 2017

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2017

Honda PCX 125 2017

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Especificações técnicas Honda PCX 125 2021 em comparação com Honda PCX 125 2017

Honda PCX 125 2021
Honda PCX 125 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro53,5 mmFuro52,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55,5 mmCurso do pistão57,9 mm
Potência do motorPotência do motor12,5 cvPotência do motor11,7 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8750 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário11,8 NmBinário12 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário5000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemForça centrífuga
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada124,9 ccm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoTambor

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro14 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro100 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro13 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento1935 mmComprimento1930 mm
LarguraLargura740 mmLargura740 mm
AlturaAltura1105 mmAltura1100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1315 mmDistância entre eixos1315 mm
Altura do assentoAltura do assento764 mmAltura do assento760 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha130 kgPeso em ordem de marcha130 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8,1 lCapacidade do depósito de combustível8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

A nova Honda PCX125 mantém-se fiel à sua linhagem e apresenta-se como uma companheira fiel com a qual se pode deslocar despreocupadamente para o trabalho, universidade ou escola. Com a ajuda do económico motor eSP+ e do sistema automático start-stop integrado, o consumo de combustível e a poluição sonora permanecem baixos - uma verdadeira vantagem em cidades hostis aos motores de combustão. Graças ao maior espaço de arrumação e ao novo sistema Smart Key, é também mais prático do que nunca. Se procura uma scooter citadina com estilo e qualidade japonesa, não tem como errar com a nova Honda PCX125.

motor económico

sistema automático start-stop

sistema de chave inteligente

espaço de arrumação suficiente para a utilização diária

porta-luvas grande com tomada USB

boa proteção contra o vento e as intempéries

alavanca do travão traseiro macia

espelhos retrovisores de montagem baixa

Honda PCX 125 2017

Honda PCX 125 2017

A Honda PCX é uma scooter típica da Honda: a qualidade e o acabamento são correctos, o design tem um aspeto moderno e a scooter compacta consegue uma aceleração decente a partir de uma paragem com menos de 12 cv. Mesmo as tecnologias mais modernas não são descuradas: o sistema "Idling Stop" desliga o motor quando a scooter está parada e poupa combustível - muito pouco, mas a ideia verde por si só é o passo certo. Apenas o chassis desarmonioso prejudica um pouco o conforto de condução, mas a bagageira volta a ser um trunfo em termos de valores práticos, ao acomodar um capacete integral. O preço de pouco menos de 3.000 euros na Alemanha e de pouco mais de 3.000 euros na Áustria é, portanto, bastante aceitável.

design futurista

motor ágil

aceleração rápida

sistema start-stop

compartimento de bagagem adequado

elevada qualidade de construção

baixa altura do assento

sistema de travagem combinado

Chassis desarmonioso

pouca proteção contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda PCX 125 vs Honda PCX 125

Preço Honda PCX 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda PCX 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas