BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati DesertX 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati DesertX 2022

The BMW R 1250 GS 2021 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, it offers a comfortable riding experience with excellent ergonomics. The powerful engine delivers 136 HP and 143 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. The bike features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm, allowing for smooth and controlled rides over rough terrains. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock, offering a travel of 200 mm. The chassis is made of steel and has a frame type that supports the engine. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, and different riding modes. The dimensions and weights of the BMW R 1250 GS 2021 include a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, a wheelbase of 1525 mm, and a seat height of 850 mm. The bike weighs 249 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 421 km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km. Additional equipment includes curve lights, LED headlights, and an adjustable windshield.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the Ducati DesertX 2022 also offers impressive features. The bike is powered by a V-twin engine with a displacement of 937 ccm, delivering 110 HP and 92 Nm of torque. The engine provides a smooth and powerful performance, although it may lack some smoothness at lower RPMs. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a diameter of 46 mm and a travel of 230 mm, providing excellent off-road capabilities. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, offering a travel of 220 mm. The chassis is made of steel and has a tubular frame type. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the Ducati DesertX 2022 include a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1608 mm, and a seat height of 875 mm. The bike weighs 223 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 21 liters, providing a range of 375 km. The combined fuel consumption is 5.6 l/100km. Additional equipment includes connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers a great riding comfort and excellent ergonomics. The powerful engine provides ample power, and the bike features convenient connectivity and an easy-to-read screen. The overall riding experience is confident and the bike offers practical riding aids. The versatile chassis adapts well to different terrains, making it easy to ride.

On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has its own strengths. The bike features an excellent chassis with fully adjustable suspension, allowing for precise tuning according to the rider's preferences. The sophisticated riding modes and powerful engine provide a thrilling riding experience. The bike also has strong brakes and well-thought-out details. The extensive standard equipment adds value to the overall package.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has an uneven overall appearance and may have slightly awkward gear shifts at low RPMs. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 may have a smoother engine operation in the lower RPM range. The suspension response may be slightly inferior to the fork, and the seat height is very high and not adjustable. Additionally, the bike lacks space and passenger handles for the pillion rider.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2021 and the Ducati DesertX 2022 are impressive enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW offers a comfortable and confident riding experience with a powerful engine and practical riding aids. The Ducati, on the other hand, provides a thrilling ride with a sophisticated chassis and powerful engine, along with well-thought-out details and extensive standard equipment.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com Ducati DesertX 2022

BMW R 1250 GS 2021
Ducati DesertX 2022
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Diferenças
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102.5 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário143 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens190 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho62.4 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho122 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama421 kmGama375 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2133 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.75 l/100kmConsumo de combustível combinado5.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 22% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 430 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 80 EUR for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 102 days for a Ducati DesertX. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 71 700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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