BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 Grand America 2022

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW K 1600 Grand America 2022 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. They have some similarities in terms of their technical specifications, but also some notable differences.

In terms of the motor and drivetrain, the BMW R 1250 RT 2021 features a Boxer engine with a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. It has a 2-cylinder configuration and a displacement of 1254 ccm. On the other hand, the BMW K 1600 Grand America 2022 has an inline 6-cylinder engine with a higher power output of 160.5 HP and a torque of 180 Nm. It has a larger displacement of 1649 ccm. Both motorcycles have a shaft drive transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2021 features a Telelever front suspension and a single swinging arm rear suspension with a monoshock. The BMW K 1600 Grand America 2022, on the other hand, features a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock. Both motorcycles have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. The BMW K 1600 Grand America 2022 also features electronically adjustable suspension, cruise control, and speed control. Both motorcycles have similar tire sizes, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2021 has a wheelbase of 1485 mm and a seat height of 805 mm. It has a curb weight of 279 kg and a fuel tank capacity of 25 liters. The BMW K 1600 Grand America 2022 has a slightly longer wheelbase of 1618 mm and a lower seat height of 750 mm. It has a higher curb weight of 370 kg and a larger fuel tank capacity of 26.5 liters.

Both motorcycles come equipped with features such as LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, and a TFT display. The BMW K 1600 Grand America 2022 also includes additional features such as connectivity, a navigation system, and electronically adjustable windscreen and top case.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2021 offers excellent wind and weather protection, a powerful boxer engine, easy engine control, well-designed controls, integrated panniers, and great stability even at high speeds. The BMW K 1600 Grand America 2022, on the other hand, offers a smooth engine, excellent engine response, user-friendly design, advanced headlight technology, easy-to-read display, comprehensive smartphone integration, and a balanced and confident riding experience.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW R 1250 RT 2021 can be slightly cumbersome to maneuver, has a stiff luggage compartment closure, and stiff gear changes at low RPMs. The BMW K 1600 Grand America 2022 can cause turbulence at highway speeds due to its top case, may have occasional issues with smartphone connectivity, lacks backlighting for cockpit buttons and switches, and has imperfect wind protection.

In conclusion, the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW K 1600 Grand America 2022 are both capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of power, comfort, features, and handling.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2021 em comparação com BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 Grand America 2022
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Diferenças
BMW R 1250 RT 2021
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BMW K 1600 Grand America 2022
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário180 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraDuolever
ViagensViagens120 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens136 mmViagens125 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho62.2 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho106.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,560 mm
LarguraLargura985 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,618 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento750 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)279 kgPeso da berma (com ABS)370 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Topcase, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 Grand America combina o conforto de condução do GTL com o carácter descontraído do K 1600 B. O planador soberano inspira com soberania em longas viagens. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não foi perfeita durante o teste. Independentemente da posição do para-brisas - de alguma forma, parecia sempre uma corrente de ar no selim.

Motor suave

excelente resposta do motor

moto acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

excelente tecnologia de faróis

excelente ecrã - sempre fácil de ler

integração abrangente do telemóvel no veículo

navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

bom equilíbrio entre estabilidade e comportamento

condução neutra

bons travões e comportamento estável durante a travagem

comportamento harmonioso transmite muita confiança

O porta-bagagens provoca turbulência no pescoço a velocidades de autoestrada

a ligação entre o telemóvel e o veículo funciona bem na maioria dos casos, mas quando as coisas correm mal torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - sensação de corrente de ar no selim repetidamente

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 Grand America

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW K 1600 Grand America 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 185 days for a BMW K 1600 Grand America. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 5 reviews for the BMW K 1600 Grand America since model year 2018. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 42 800 views for the first review on BMW K 1600 Grand America published on 18/12/2017.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 Grand America

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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