Triumph Street Twin 2019 vs. Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - Triumph Street Twin 2019 vs Kawasaki Z650 2020

The Triumph Street Twin 2019 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes with similar engine configurations and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Twin 2019 has a 65 HP engine, while the Kawasaki Z650 2020 has a slightly more powerful 68.2 HP engine. Both bikes have a 2-cylinder engine and liquid cooling.

In terms of torque, the Triumph Street Twin 2019 has 80 Nm, which is slightly higher than the 65.7 Nm torque of the Kawasaki Z650 2020. This means that the Street Twin may have better low-end power and acceleration.

Both bikes have telescopic front suspension and a swingarm rear suspension. However, the Street Twin has a dual shock rear suspension with compression and preload adjustment, while the Z650 has a monoshock rear suspension with only preload adjustment. This means that the Street Twin may offer a more customizable and comfortable ride.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the Street Twin has a central tube frame, while the Z650 has a tubular frame. Both frames provide stability and durability.

In terms of brakes, both bikes have dual disc front brakes. However, the Street Twin has larger 310 mm diameter discs, while the Z650 has 300 mm diameter discs. The Street Twin also has four-piston front calipers, while the Z650 has dual-piston front calipers. This means that the Street Twin may offer better stopping power and braking performance.

Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system, providing added safety and control.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of dimensions, the Street Twin has a narrower front tire width of 100 mm, while the Z650 has a wider 120 mm front tire. The Street Twin also has a smaller fuel tank capacity of 12 liters, compared to the Z650's larger 15-liter capacity. The Street Twin has a slightly longer wheelbase of 1445 mm, compared to the Z650's 1410 mm wheelbase. The seat height of the Street Twin is 760 mm, while the Z650 has a slightly higher seat height of 790 mm.

In terms of strengths, the Street Twin has a powerful engine, high torque, a powerful chassis, strong brakes, an elegant appearance, modern safety features, and a wide range of accessories. On the other hand, the Z650 has a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, a stable chassis, TFT screen with connectivity, and a mature appearance.

In terms of weaknesses, the Street Twin may be considered too modern for the retro segment, while the Z650 has a point of pressure on the front brake, may be uncomfortable for tall riders, and the Rideology application may not be fully sophisticated.

Overall, both the Triumph Street Twin 2019 and the Kawasaki Z650 2020 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Twin 2019 em comparação com Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Twin 2019
Kawasaki Z650 2020
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Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Street Twin 2019
Triumph Street Twin 2019
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84.6 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,230 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho25.1 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho102.4 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento760 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Exceto pelo seu aspeto, a Triumph Street Twin não é tão retro como pode parecer à primeira vista. Com o seu motor refrigerado a água, modos de condução, controlo de tração e componentes de chassis desportivos, dá a impressão de ser uma moto naked disfarçada com um design retro. Mas todas estas características, em combinação com o potente binário, tornam-se a sua vantagem, uma vez que não tem de se esconder de motos naked com a mesma potência no salão das motos. O melhor dos dois mundos, por assim dizer.

motor potente

muito binário

chassis potente

travões fortes

aspeto elegante

características de segurança modernas

vasta gama de acessórios

Talvez já demasiado moderno para o segmento retro

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Twin vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2019 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Twin 2019 is about 26% higher. A Triumph Street Twin 2019 experiences a loss of 160 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 40 EUR for a Kawasaki Z650 2020. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Triumph Street Twin 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 96 days for the Triumph Street Twin. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Twin was published on 11/12/2015 and now has more than 45 200 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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