Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Visão geral - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both enduro motorcycles produced by Triumph. While they share some similarities in terms of design and features, there are notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Tiger 1200 GT PRO 2022 is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 HP of power and 130 Nm of torque. It features an electric start and a shaft drive transmission. On the other hand, the Tiger 900 GT Pro 2021 also has an inline three-cylinder engine but with a smaller displacement of 888cc, generating 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. It has an electric start and a chain drive transmission.

In terms of suspension, both models have a telescopic fork front suspension. However, the Tiger 1200 GT PRO 2022 features a Showa fork with a diameter of 49mm and 200mm of travel, while the Tiger 900 GT Pro 2021 has a Marzocchi fork with a diameter of 45mm and 180mm of travel. The rear suspension of both models consists of a swingarm and a monoshock, with the Tiger 1200 GT PRO 2022 having a Showa monoshock with 200mm of travel, and the Tiger 900 GT Pro 2021 having a Marzocchi monoshock with 170mm of travel.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of chassis, both models have a steel frame with a tubular design. The Tiger 1200 GT PRO 2022 has a rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm, while the Tiger 900 GT Pro 2021 has a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3mm.

When it comes to braking, both models are equipped with dual disc brakes at the front, with the Tiger 1200 GT PRO 2022 featuring Brembo brakes and the Tiger 900 GT Pro 2021 also having Brembo brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer a range of features. The Tiger 1200 GT PRO 2022 comes with hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assist, cruise control, and traction control. Similarly, the Tiger 900 GT Pro 2021 also offers electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Tiger 1200 GT PRO 2022 has a rear tire diameter of 18 inches, while the Tiger 900 GT Pro 2021 has a rear tire diameter of 17 inches. The Tiger 1200 GT PRO 2022 has a wheelbase of 1560mm, while the Tiger 900 GT Pro 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1556mm. The seat height of the Tiger 1200 GT PRO 2022 is adjustable from 850mm to 870mm, while the Tiger 900 GT Pro 2021 has a seat height range of 810mm to 830mm. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both models come with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens. The Tiger 1200 GT PRO 2022 also features Bluetooth connectivity, heated grips, keyless ignition, cornering lights, and an adjustable windscreen. The Tiger 900 GT Pro 2021, on the other hand, comes with heated seats in addition to the aforementioned features.

In summary, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers more power and torque, a larger displacement engine, a more advanced suspension system, and a wider range of advanced rider assistance systems compared to the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. However, the Tiger 900 GT Pro 2021 offers a more accessible and superior engine, very comfortable ergonomics, and additional features such as heated seats. Both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 em comparação com Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.7 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário130 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.27
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
ViagensViagens200 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho65.4 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho133.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura982 mmLargura930 mm
AlturaAltura1,497 mmAltura1,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,556 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento810 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro é uma excelente moto de turismo, desde que não esteja com pressa. Tem muito equipamento, todas as funcionalidades electrónicas imagináveis, uma ergonomia extremamente agradável e um motor de três cilindros bem equilibrado e de fácil manutenção. Ao mesmo tempo, está orientado para o conforto em todos os aspectos. Os outros são melhores a correr nas curvas, mas a senhora britânica prefere passear de forma descontraída. Para quê abusar do chassis macio se, em vez disso, pode desfrutar da proteção superior contra o vento e inalar a paisagem à sua volta.

Motor acessível e superior

Ergonomia muito confortável

Pacote eletrónico extenso

Boa proteção contra o vento

Também muito confortável para os passageiros (aquecimento do assento!)

Mudança de velocidades de topo

Chassis demasiado macio para condutores desportivos

ligeiras vibrações do motor perceptíveis em autoestrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 32% higher. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences a loss of 2 090 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 210 EUR for a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are more Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 109 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 07/12/2021 and now has more than 62 100 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 03/12/2019.

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen