Suzuki SFV 650 Gladius 2015 vs. BMW S 1000 RR 2019

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Visão geral - Suzuki SFV 650 Gladius 2015 vs BMW S 1000 RR 2019

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Especificações técnicas Suzuki SFV 650 Gladius 2015 em comparação com BMW S 1000 RR 2019

Suzuki SFV 650 Gladius 2015
BMW S 1000 RR 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor72 HPPotência do motor207 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,073 mm
LarguraLargura760 mmLargura846 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,441 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento824 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

O melhor desempenho da Suzuki é claramente o seu motor; o V2 é maravilhosamente ágil e potente. Isto compensa muitas vezes a aparência algo feminina, que este motor atrevido não merece.

manuseamento sólido

boa ergonomia

motor V2 potente

braço oscilante de aspeto económico

forquilha telescópica

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A nova BMW S 1000 RR de 2019 é uma moto superdesportiva completamente nova. Tornou-se significativamente mais compacta e, acima de tudo, mais leve. A máquina é incrivelmente fácil de controlar e, em comparação com o modelo anterior, quase se sente como uma 600! A posição do assento e toda a configuração da máquina tornaram-se muito mais desportivas, mas podem ser levadas para o asfalto de uma forma muito mais fácil de utilizar, graças ao pacote eletrónico significativamente melhorado, ao peso poupado e, por último, mas não menos importante, à entrega de potência quase linear da unidade de potência - bravo! Infelizmente, há ainda uma desvantagem: se quiser beneficiar ao máximo das inovações, tem de colocar um número máximo de cruzes na caixa do concessionário. No entanto, em troca, pode criar o seu próprio BMW individual!

Entrega de potência muito linear, o que a torna muito mais controlável e certamente mais rápida para a maioria dos condutores. Ampla gama de rotações e dosagem agradável...

O novo DDC da RR funciona de forma ainda mais precisa e oferece-lhe um desempenho TOP

Super pacote eletrónico

Excelente assistente de mudança de velocidades

Posição de assento mais ativa, ou seja, mais desportiva

Detalhes de alta qualidade como o quadro, o braço oscilante e o ecrã fazem o coração bater mais depressa

... Infelizmente, a máquina perdeu alguma "emoção" devido ao fornecimento linear de potência

a nova S 1000 RR é quase "demasiado perfeita"

a navegação nos menus demora algum tempo a habituar-se

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SFV 650 Gladius vs BMW S 1000 RR

Preço Suzuki SFV 650 Gladius

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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