Honda NC750X 2021 vs. Ducati Multistrada 950 2020

Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

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Especificações técnicas Honda NC750X 2021 em comparação com Ducati Multistrada 950 2020

Honda NC750X 2021
Ducati Multistrada 950 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro77 mmFuro94 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor59 cvPotência do motor113 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6750 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário69 NmBinário96,2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4750 rpmRpm ao binário7750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão12,6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão170 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção27 grauÂngulo de direção64,8 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho105,7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1535 mmDistância entre eixos1594 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento840 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)214 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)227 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,1 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

A Multistrada 950 combina habilmente vários modelos da Ducati para criar uma enduro de turismo superior na gama média alta. O visual mantém-se praticamente inalterado em relação à grande Multistrada 1200, o que lhe confere um enorme prestígio. O motor de 113 cv, por outro lado, vem da série Hypermotard, e embora a pequena Multi tenha de carregar cerca de 23 quilos a mais do que a sua parente mais próxima, a Hyperstrada 939, ainda pode ser conduzida a um ritmo acelerado. O facto de o conforto ser uma prioridade máxima não deve ser um problema para uma enduro de turismo, uma vez que está equipada com uma vasta gama de eletrónica e pode fazer tudo o que uma bicicleta de turismo moderna deve ser capaz de fazer. Se estiver à procura de algo especial em termos de aparência e design, a Multistrada 950 será muito difícil de deixar passar.

Aspeto elegante

design dos grandes modelos 1200

motor bem desenvolvido

travões estáveis

posição de assento confortável

pacote eletrónico completo

bom para-brisas regulável em altura.

Vibrações no selim a partir de 6000 rotações

ponto de pressão do travão pouco transparente

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Ducati Multistrada 950

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas