Kawasaki Z900 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs BMW F 900 R 2020

The Kawasaki Z900 2021 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and impressive features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Kawasaki Z900 2021 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 features a two-cylinder engine with a slightly lower power output of 105 horsepower and 92 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Kawasaki Z900 2021 offers adjustable preload and rebound damping, while the BMW F 900 R 2020 provides adjustable preload and recovery. Both bikes have steel frames, with the Kawasaki Z900 2021 having a double-cradle frame and the BMW F 900 R 2020 featuring a double-tube frame with load-bearing engine.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Kawasaki Z900 2021 has 300 mm diameter discs with four-piston calipers, while the BMW F 900 R 2020 has slightly larger 320 mm diameter discs with four-piston radial calipers. Both bikes feature advanced rider assistance systems such as ABS and multiple riding modes.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a similar tire width and diameter, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a 17-inch diameter. The Kawasaki Z900 2021 has a wheelbase of 1450 mm, while the BMW F 900 R 2020 has a slightly longer wheelbase of 1518 mm. The seat height of the Kawasaki Z900 2021 is 795 mm, while the BMW F 900 R 2020 has a slightly higher seat height of 815 mm. The curb weight of both bikes is similar, with the Kawasaki Z900 2021 weighing 210 kg and the BMW F 900 R 2020 weighing 211 kg (both with ABS).

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT screens. However, the Kawasaki Z900 2021 also comes with LED daytime running lights, giving it a more modern and aggressive look. The BMW F 900 R 2020 has the advantage of offering a wide range of accessories, allowing riders to customize their bike to their preferences.

In summary, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, and a good value for money. The BMW F 900 R 2020, on the other hand, offers easy handling, high stability, and a well-behaved engine. Both bikes have their strengths and weaknesses, but ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2021
BMW F 900 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro86 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão77 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7700 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão13,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção60,5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho114,3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2070 mmComprimento2140 mm
LarguraLargura820 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1518 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)211 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 9% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 154 800 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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