Yamaha MT-10 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Yamaha MT-10 2022 and Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-10 2022 has a more powerful engine with 166 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 152 HP. The Yamaha also has a higher torque of 112 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. However, the Yamaha MT-10 2022 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Suzuki GSX-S1000 2021 only offers adjustable preload and rebound settings for the rear suspension.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Yamaha MT-10 2022 has a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability, while the Suzuki GSX-S1000 2021 has a twin-tube frame.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Both bikes have dual disc front brakes, but the Yamaha MT-10 2022 has larger 320 mm discs compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 310 mm discs. The Yamaha also has radial piston technology, which provides better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. The Yamaha MT-10 2022 also offers additional features such as riding modes, cruise control, anti-wheelie control, and ABS for cornering. The Suzuki GSX-S1000 2021 does not have ABS for cornering.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2022 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 190 mm. Both bikes have 17-inch wheels. The Yamaha also has a shorter wheelbase of 1405 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The seat height of the Yamaha is higher at 835 mm compared to the Suzuki's 810 mm. The Yamaha MT-10 2022 is slightly lighter at 212 kg compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 214 kg. The Yamaha has a smaller fuel tank capacity of 17 liters compared to the Suzuki's 19 liters.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of equipment, both bikes have LED headlights. The Yamaha MT-10 2022 also has a TFT screen, while the Suzuki GSX-S1000 2021 has LED daytime running lights and LED headlights.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its charming CP4 engine, excellent electronic package, distinctive appearance, comfortable seating position, and easy-to-read indicators. It also has ABS for cornering, which enhances safety. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 is praised for its powerful engine, smooth gearbox, sporty handling, comfortable seating position, and aggressive appearance.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 has a non-adjustable clutch lever, lacks steel braided brake lines, and has a somewhat small screen. The Suzuki GSX-S1000 2021 has a difficult-to-read screen.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2022 and Suzuki GSX-S1000 2021 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a Deltabox frame, while the Suzuki offers a smooth gearbox and an aggressive appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura800 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A evolução da GSX-S1000 pela Suzuki é um sucesso total. Apesar de ser uma velha conhecida em termos de design básico, com a atualização de 2021 para a norma Euro5, bem como numerosas revisões, os japoneses criaram um pacote maravilhosamente arredondado no segmento das nakeds de potência. O motor, a resposta do acelerador e a alavanca de velocidades funcionam perfeitamente, e os componentes da suspensão e dos travões estão afinados para um conforto desportivo. Uma moto com a qual não tem de se esconder - a não ser que alguém queira examinar o ecrã...

motor potente

caixa de velocidades suave

manuseamento desportivo

posição de assento confortável

aspeto agressivo

Ecrã de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 37% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20 700 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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