BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The BMW R 1250 RT 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both powerful and versatile motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of design, features, and performance.

Starting with the BMW R 1250 RT 2019, it is a luxury touring motorcycle that is well-equipped with advanced electronics and features. It is powered by a Boxer engine with a displacement of 1254cc, delivering a maximum power of 136 HP and torque of 143 Nm. The RT 2019 has a smooth and efficient electric start and a shaft drive transmission. It features a Telelever front suspension with a 37mm diameter and 120mm travel, and a single-sided swingarm rear suspension with a monoshock and 136mm travel. The chassis is made of steel, providing stability and durability. The RT 2019 is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm for excellent stopping power. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. The dimensions and weights of the RT 2019 include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1485mm, and a seat height ranging from 805mm to 825mm. The bike weighs 279kg with ABS and has a fuel tank capacity of 25 liters. Additional equipment includes an adjustable windshield and a spacious luggage system.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is an off-road adventure motorcycle that offers practical features for frequent riders. It shares many similarities with the RT 2019, including the same Boxer engine, displacement, power, torque, start, transmission, and number of cylinders. However, the GS Adventure 2021 has some notable differences. It features a Telelever front suspension with a 37mm diameter and 210mm travel, providing better off-road capability. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock and 220mm travel. The chassis has a narrower rail width of 95.4mm, which enhances maneuverability off-road. The GS Adventure 2021 is equipped with dual disc brakes with a diameter of 305mm, slightly smaller than the RT 2019, but still providing sufficient braking power. In addition to the ABS and traction control, the GS Adventure 2021 also offers additional rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, and cruise control. The dimensions and weights of the GS Adventure 2021 include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 170mm, a wheelbase of 1504mm, and a seat height ranging from 890mm to 910mm. The bike weighs 268kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 30 liters. It also comes with practical features such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windshield.

In terms of strengths, the RT 2019 is known for its luxurious equipment, efficient electronics, effective windshield, pleasant handling, and spacious luggage system. On the other hand, the GS Adventure 2021 excels in practical details for frequent riders, offering a large fuel capacity, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, comfortable riding experience, powerful engine, excellent connectivity application, easy-to-read display, comfortable seating position for both rider and passenger, practical riding aids, large headlights, great ergonomics for tall riders, and easy maneuverability.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The RT 2019, with its weight of 279kg, can be difficult to maneuver, and it comes with a proud price tag. The GS Adventure 2021 also has a high weight for maneuvering, and its low-speed gear changes can be somewhat stiff. Additionally, some may find its design to be less elegant.

In conclusion, the BMW R 1250 RT 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RT 2019 is a luxurious touring bike, while the GS Adventure 2021 is a capable off-road adventure motorcycle. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2019 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens120 mmViagens210 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens136 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
TrilhoTrilho116 mmTrilho95.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura985 mmLargura952 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento890 mm
Altura do assento atéAltura do assento até825 mmAltura do assento até910 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)279 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

A nova R 1250 RT gosta mesmo do motor mais potente com 11 cv adicionais, porque os 279 quilos prontos a conduzir ficam contentes com cada cv extra. Ainda mais agradável, no entanto, são os orgulhosos 143 metros Newton - 18 a mais do que no antecessor. Isto resulta em ainda mais suavidade e soberania, que estão no topo da lista para uma tourer. No entanto, o espesso 12.5-RT também pode ser conduzido de forma desportiva; a aceleração pronunciada a partir de baixo torna-o extremamente ágil, especialmente ao sair de uma curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro, as mudanças escorregam e, involuntariamente, move-se de forma mais desportiva do que seria a sua intenção. Os grandes pontos de bónus da R 1250 RT continuam a ser o bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu círculo de viragem relativamente pequeno.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Com 279 quilos pronto a conduzir, difícil de manobrar

preço orgulhoso

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2019 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 16% higher. A BMW R 1250 RT 2019 experiences a loss of 370 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 820 EUR for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less BMW R 1250 RT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 102 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 43 300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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