Yamaha MT-07 2016 vs. KTM 690 Duke 2015

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Visão geral - Yamaha MT-07 2016 vs KTM 690 Duke 2015

The Yamaha MT-07 2016 and the KTM 690 Duke 2015 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-07 2016 has a more powerful engine with 75 HP compared to the KTM 690 Duke 2015's 68 HP. The Yamaha also has slightly higher torque at 68 Nm compared to the KTM's 70 Nm. Both bikes have liquid cooling and similar displacements, with the Yamaha at 689 ccm and the KTM at 690 ccm. However, the Yamaha has a twin-cylinder engine while the KTM has a single-cylinder engine.

When it comes to suspension, both bikes feature telescopic forks at the front. However, the KTM 690 Duke 2015 has an upside-down telescopic fork, which is generally considered to be more advanced and offers better performance.

In terms of chassis, the Yamaha MT-07 2016 has a steel frame, while the KTM 690 Duke 2015 features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame is known for its strength and durability, which can be an advantage for riders who prefer more aggressive riding styles.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Yamaha has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the KTM's 160 mm. The rear tire width is also wider on the Yamaha at 180 mm compared to the KTM's 160 mm. The Yamaha has a shorter wheelbase at 1400 mm compared to the KTM's 1466 mm. The seat height is higher on the KTM at 835 mm compared to the Yamaha's 805 mm.

When it comes to weight, the Yamaha MT-07 2016 is heavier at 182 kg compared to the KTM 690 Duke 2015's 149.5 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2016 is known for its agile engine, easy handling, low weight, aggressive and angular appearance, powerful brakes, comfortable seating position, loud exhaust sound, and extensive and easy-to-read display.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 is praised for its suitability for daily use, smooth operation, low vibration, highly developed single-cylinder engine, and versatility.

However, the Yamaha MT-07 2016 does have some weaknesses. The chassis is considered to be a bit soft, and the footpegs tend to drag quickly. Additionally, some plastic parts are perceived as cheap, and the telescopic fork is considered to be boring.

Similarly, the KTM 690 Duke 2015 has its weaknesses. The Track Pack is available at an additional cost, and some riders feel that the bike is not sporty enough for the race track.

In conclusion, both the Yamaha MT-07 2016 and the KTM 690 Duke 2015 offer exciting riding experiences with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha has a more powerful engine and a comfortable seating position, while the KTM offers a smooth operation and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2016 em comparação com KTM 690 Duke 2015

Yamaha MT-07 2016
KTM 690 Duke 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor68 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)182 kgPeso da berma (com ABS)149.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, o comportamento é soberbo e o motor é atualmente, de longe, o motor mais ágil desta classe - e mesmo acima.

Motor muito ágil

manuseamento muito fácil

baixo peso

aspeto agressivo e angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

ecrã extenso e de fácil leitura

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

peças de plástico parcialmente baratas

forquilha telescópica aborrecida

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2016 and a KTM 690 Duke 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 12% higher. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are more Yamaha MT-07 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 51 days compared to 76 days for a KTM 690 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12 600 views. This compares to more than 14 800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH