Triumph Street Twin 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Visão geral - Triumph Street Twin 2019 vs BMW R nineT Scrambler 2018

The Triumph Street Twin 2019 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

Starting with the Triumph Street Twin 2019, it is equipped with a powerful inline crankshaft engine that delivers 65 HP and 80 Nm of torque. The fuel system is injection-based and it has a displacement of 900cc. The bike features a liquid cooling system and a steel frame with a central tube design. It has a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with dual shocks. The braking system consists of dual disc brakes with a diameter of 310mm. The bike also comes with ABS for added safety. The front tire has a width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1445mm and a seat height of 760mm. It has a fuel capacity of 12 liters.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 is powered by a boxer engine that delivers 110 HP and 116 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 1170cc. The bike features an oil/air cooling system and a steel frame with a tubular design. It has a telescopic front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock. The braking system consists of dual disc brakes with a diameter of 320mm. Like the Triumph, it also comes with ABS. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1527mm and a seat height of 820mm. It has a larger fuel capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Twin 2019 stands out for its powerful engine and high torque, as well as its sturdy chassis and strong brakes. It also has a sleek and elegant appearance and modern safety features. Additionally, it offers a wide range of accessories to customize the bike according to the rider's preferences.

On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 has a unique boxer engine that provides a distinct character with vibrations, power, and sound. It also offers a comfortable chassis and a pleasant seating position. The bike has powerful brakes and an elegant design. Furthermore, it is significantly cheaper than the R nineT model.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

However, the Triumph Street Twin 2019 may be considered too modern for the retro segment, which could be seen as a weakness. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 has a rather hard seat and sparse instrument panels that lack a tachometer and speed indicator.

In conclusion, both the Triumph Street Twin 2019 and the BMW R nineT Scrambler 2018 offer unique riding experiences with their powerful engines, sturdy chassis, and strong brakes. While the Triumph may be seen as more modern, the BMW offers a distinct character and a more affordable price point.

Especificações técnicas Triumph Street Twin 2019 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Street Twin 2019
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro84.6 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário80 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,230 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho25.1 grauAncinho61.5 grau
TrilhoTrilho102.4 mmTrilho110.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura785 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento760 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Exceto pelo seu aspeto, a Triumph Street Twin não é tão retro como pode parecer à primeira vista. Com o seu motor refrigerado a água, modos de condução, controlo de tração e componentes de chassis desportivos, dá a impressão de ser uma moto naked disfarçada com um design retro. Mas todas estas características, em combinação com o potente binário, tornam-se a sua vantagem, uma vez que não tem de se esconder de motos naked com a mesma potência no salão das motos. O melhor dos dois mundos, por assim dizer.

motor potente

muito binário

chassis potente

travões fortes

aspeto elegante

características de segurança modernas

vasta gama de acessórios

Talvez já demasiado moderno para o segmento retro

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Twin vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2019 and a BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 days compared to 96 days for the Triumph Street Twin. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the Triumph Street Twin was published on 11/12/2015 and now has more than 45 200 views. This compares to more than 40 200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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