Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The Yamaha MT-10 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Yamaha MT-10 SP 2021, it is equipped with an inline-four engine that delivers 160 horsepower and 111 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 998cc. The bike features a liquid-cooled engine and a 4-cylinder configuration. The suspension consists of a telescopic front fork and a swingarm with a monoshock rear suspension. The chassis is made of aluminum and has a Deltabox frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. It has a seat height of 825mm and weighs 210kg.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is also powered by an inline-four engine, but it delivers slightly less power with 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 948cc. Like the Yamaha, it also has a liquid-cooled engine and a 4-cylinder configuration. The suspension setup is similar, with a telescopic front fork and a swingarm with a monoshock rear suspension. However, the chassis is made of steel and has a double cradle frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm. In terms of rider assistance, the Kawasaki Z900 offers ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. It has a seat height of 795mm and weighs 210kg.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2021 stands out for its unique sound, incredibly powerful engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and surprisingly comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

However, the Yamaha MT-10 SP 2021 does have some weaknesses. The traction control and ABS do not depend on the lean angle, and the gear shift assistant is not perfect and lacks a blipper. Additionally, the bike is priced higher compared to its competitors. As for the Kawasaki Z900 2021, it lacks the option for quick gear shifts and some competitors offer a 6-axis IMU for electronic aids.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2021 offer powerful performance and advanced features. The Yamaha excels in terms of sound, engine power, and overall quality, while the Kawasaki offers good value for money and intuitive handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2021 em comparação com Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão50,9 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor160 cvPotência do motor125,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 500 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9000 rpmRpm ao binário7700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão140 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2095 mmComprimento2070 mm
LarguraLargura800 mmLargura820 mm
AlturaAltura1110 mmAltura1065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1400 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente proporciona muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

motor maravilhosamente potente

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção contra o vento aceitável

posição de assento surpreendentemente confortável

O controlo de tração e o ABS não dependem do ângulo de inclinação

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito e não tem blipper

preço elevado

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2021 and a Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 138 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28 600 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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