Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Visão geral - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Triumph Tiger 800 XRx 2015 are both enduro motorcycles from Triumph. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and tire size, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine, both motorcycles have an inline three-cylinder engine. However, the Tiger 900 GT Pro has a larger displacement of 888cc compared to the Tiger 800 XRx's 799cc. This results in a slightly higher power output for the Tiger 900 GT Pro with 95.2 HP compared to the Tiger 800 XRx's 95 HP. The Tiger 900 GT Pro also has a higher torque of 87 Nm compared to the Tiger 800 XRx's 79 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front, but they have different brands. The Tiger 900 GT Pro is equipped with a Marzocchi front suspension, while the Tiger 800 XRx has a Showa front suspension. The rear suspension of both models is also from the same respective brands.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Both motorcycles have a steel frame with a tubular design, providing stability and durability. The braking systems differ, with the Tiger 900 GT Pro having Brembo brakes at the front, while the Tiger 800 XRx has Nissin brakes.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Tiger 900 GT Pro offers a more extensive package. It includes electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, and traction control. The Tiger 800 XRx, on the other hand, features adjustable riding modes, ABS, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire with a width of 150mm. The Tiger 900 GT Pro has a slightly longer wheelbase of 1556mm compared to the Tiger 800 XRx's 1530mm. Both models have the same seat height of 810mm. The Tiger 900 GT Pro has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Tiger 800 XRx has a 19-liter fuel tank.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

In terms of strengths, the Tiger 900 GT Pro offers a more accessible and powerful engine, very comfortable ergonomics, an extensive electronic package, good wind protection, and comfort for passengers. It also has smooth gear shifting. The Tiger 800 XRx, on the other hand, has a complete equipment package, an agile three-cylinder engine, a comfortable seat, adjustable windshield, sporty chassis, good brakes, and easy handling with adjustable riding modes, ABS, and traction control.

As for weaknesses, the Tiger 900 GT Pro has a chassis that may be too soft for sporty riders and slight vibrations from the engine that can be noticeable on highways. The Tiger 800 XRx, on the other hand, has a visual appearance that is almost indistinguishable from its predecessor, a non-adjustable chassis, and footpegs that can scrape early with a very sporty riding style.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Triumph Tiger 800 XRx 2015 are both capable enduro motorcycles from Triumph. The Tiger 900 GT Pro offers a more powerful engine, a more extensive electronic package, and better wind protection, while the Tiger 800 XRx has a complete equipment package, an agile engine, and a sporty chassis. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between these two models.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 em comparação com Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRx 2015
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Diferenças
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
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Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário87 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura930 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,350 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro é uma excelente moto de turismo, desde que não esteja com pressa. Tem muito equipamento, todas as funcionalidades electrónicas imagináveis, uma ergonomia extremamente agradável e um motor de três cilindros bem equilibrado e de fácil manutenção. Ao mesmo tempo, está orientado para o conforto em todos os aspectos. Os outros são melhores a correr nas curvas, mas a senhora britânica prefere passear de forma descontraída. Para quê abusar do chassis macio se, em vez disso, pode desfrutar da proteção superior contra o vento e inalar a paisagem à sua volta.

Motor acessível e superior

Ergonomia muito confortável

Pacote eletrónico extenso

Boa proteção contra o vento

Também muito confortável para os passageiros (aquecimento do assento!)

Mudança de velocidades de topo

Chassis demasiado macio para condutores desportivos

ligeiras vibrações do motor perceptíveis em autoestrada

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Tiger 800 XRx é uma companheira absolutamente fiel em todos os caminhos - e fora de estrada. A estreita relação com a sua irmã Tiger 800 XCx confere-lhe um chassis muito robusto e capaz de fazer todo-o-terreno, o motor arranca suavemente mesmo de longe e, por isso, não causa qualquer stress mesmo a um ritmo de marcha. A XRx foi concebida mais para utilização em estrada, com os pneus mais pequenos de 19 polegadas à frente e de 17 polegadas atrás. Não fui o único a testá-la durante a época, o que significa que vários pilotos a utilizaram de formas diferentes e, por isso, também a desafiaram. Isso é basicamente um grande desafio, porque o estilo de condução de cada piloto é diferente. E foi aí que ela mostrou novamente que a Triumph Tiger 800 XRx é uma excelente polivalente.

Equipamento completo

motor ágil de três cilindros

banco confortável

para-brisas ajustável

chassis desportivo

bons travões

fácil manuseamento

modos de condução ajustáveis, ABS e controlo de tração.

Visualmente, quase não se distingue do antecessor

o chassis não é ajustável

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and a Triumph Tiger 800 XRx 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is about 43% higher. Compared to Triumph Tiger 800 XRx 2015 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 109 days for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx since model year 2015. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 18 500 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRx published on 05/11/2014.

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XRx

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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