Honda CB500F 2015 vs. KTM 390 Duke 2015

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

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Visão geral - Honda CB500F 2015 vs KTM 390 Duke 2015

The Honda CB500F 2015 and the KTM 390 Duke 2015 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of power, the Honda CB500F 2015 boasts a 48 HP engine, while the KTM 390 Duke 2015 has a slightly lower power output of 44 HP. However, the Honda CB500F has a higher torque rating of 43 Nm compared to the KTM's 35 Nm. The Honda CB500F has a 2-cylinder engine with a displacement of 471cc, while the KTM 390 Duke has a single-cylinder engine with a displacement of 373.2cc.

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

When it comes to the chassis, the Honda CB500F features a steel frame, while the KTM 390 Duke has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have a single disc front brake, but the Honda CB500F has a dual-piston caliper, while the KTM 390 Duke has a four-piston caliper.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB500F has a wider front tire at 120mm compared to the KTM's 110mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Honda CB500F has a longer wheelbase at 1410mm compared to the KTM's 1367mm. The seat height of the Honda CB500F is 790mm, slightly lower than the KTM's 800mm. The Honda CB500F also has a higher curb weight of 192kg compared to the KTM's 139kg. However, the Honda CB500F has a larger fuel tank capacity of 15.7 liters, while the KTM 390 Duke has an 11-liter capacity.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Honda CB500F 2015 offers easy handling, thanks to its lightweight and balanced design. It also has a powerful and responsive engine, providing a thrilling riding experience. The comfortable seating position allows for long rides without discomfort. The bike also features LED lighting technology, which enhances visibility and safety. Additionally, the Honda CB500F has a pleasant exhaust note, adding to the overall enjoyment of the ride. However, one weakness of the Honda CB500F is the lack of a gear indicator, which can be inconvenient for some riders.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

On the other hand, the KTM 390 Duke 2015 has its own strengths. It features an anti-hopping clutch, which reduces rear-wheel chatter during aggressive downshifting. The bike offers enjoyable performance, thanks to its lightweight and nimble nature. The compact geometry of the KTM 390 Duke makes it easy to maneuver in tight spaces. The bike's low weight contributes to its agility and responsiveness. However, one weakness of the KTM 390 Duke is that it may feel a bit cramped for taller riders.

In conclusion, both the Honda CB500F 2015 and the KTM 390 Duke 2015 have their unique strengths and weaknesses. The Honda CB500F offers a powerful engine, comfortable seating position, and advanced lighting technology. On the other hand, the KTM 390 Duke provides enjoyable performance, a compact design, and a lightweight frame. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB500F 2015 em comparação com KTM 390 Duke 2015

Honda CB500F 2015
KTM 390 Duke 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário43 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação373.2 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)192 kgPeso da berma (com ABS)139 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Tal como as suas antecessoras de dois cilindros CB500 e CBF500, a nova CB500F apresenta-se como uma moto madura para principiantes, condutores que regressam ou para as deslocações diárias para o trabalho. Com os modernos faróis e farolins traseiros em LED, a Honda está a acompanhar os tempos e, por isso, oferece um excelente pacote na classe de carta de condução A2. Com o seu comportamento ágil, convence tanto no trânsito citadino como nas estradas rurais e, graças às revisões do motor e da transmissão, é mais desportiva do que nunca. O chassis, por outro lado, oferece conforto suficiente, que é ainda apoiado pela alavanca de travão ajustável.

manuseamento fácil

motor potente e elástico

posição de assento confortável

tecnologia de iluminação LED

som agradável

indicador de mudança em falta

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantava Britney Spears com uma voz inocentemente erótica, tentando fazer o mundo inteiro acreditar que ela ainda não namorava com Justin Timberlake fi... Bem, em todo o caso, esta é uma fase de transição, como a 390 Duke também descreve com a sua essência. Já não é uma Duke pequena, mas também ainda não é uma Duke grande, a 390 está mesmo no meio. Não se deve subestimá-la, mas também não se deve esperar demasiado. Se tiveres isto em mente, vais divertir-te muito com ela, mesmo numa pista de corrida não muito rápida. (No entanto, não devem estar muitos milhares na estrada nessa altura.) Manuseamento leve como uma mota, mas já tão forte como muitas motas funk de 600cc dos últimos 10 anos.

Embraiagem anti-salto

desempenho agradável

geometria compacta

baixo peso

um pouco apertado para pessoas altas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500F vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a Honda CB500F 2015 and a KTM 390 Duke 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 61 days for the Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the Honda CB500F was published on 10/11/2012 and now has more than 18 500 views. This compares to more than 26 300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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