Kawasaki Ninja 400 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Loading...

Visão geral - Kawasaki Ninja 400 2018 vs Kawasaki Z650 2021

The Kawasaki Ninja 400 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are both popular models from Kawasaki, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja 400 2018, it features an inline engine with a displacement of 399cc. It produces 45 horsepower and 38 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 11.5 and is equipped with fuel injection. The bike has a liquid cooling system and a 2-cylinder configuration with 4 valves per cylinder. The chassis is made of steel and has a tubular frame. The rake angle is 63 degrees, and the trail is 93 mm. The front suspension is a telescopic fork with a diameter of 41 mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and preload adjustment. The front brakes consist of a single disc with a diameter of 310 mm and a dual-piston caliper. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The width of the front tire is 110 mm, and the diameter is 17 inches. The width of the rear tire is 150 mm, and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is 1370 mm, and the seat height is 785 mm. The bike weighs 168 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 14 liters.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

The Kawasaki Z650 2021, on the other hand, features an inline engine with a displacement of 649cc. It produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 10.8 and is equipped with fuel injection. Like the Ninja 400, it also has a liquid cooling system and a 2-cylinder configuration with 4 valves per cylinder. The chassis is made of steel and has a tubular frame. The rake angle is 65.5 degrees, and the trail is 100 mm. The front suspension is a telescopic fork with a diameter of 41 mm, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock and preload adjustment. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 300 mm and a dual-piston caliper. ABS is also included for advanced rider assistance. The width of the front tire is 120 mm, and the diameter is 17 inches. The width of the rear tire is 160 mm, and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is 1410 mm, and the seat height is 790 mm. The bike weighs 187.1 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 400 2018 is known for its suitable chassis for sporty use, lightweight and effortless handling, smooth engine response, relaxed riding position that increases confidence, and LED headlights. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 is praised for its accessible twin-cylinder engine, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and mature appearance.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Ninja 400 2018 has non-adjustable brake and clutch levers and high wind noise with the stock windshield for riders over 180 cm tall. The Kawasaki Z650 2021 may be uncomfortable for taller riders and may not provide the same level of adrenaline as its competition.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 400 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are both solid choices from Kawasaki, but they cater to different riders. The Ninja 400 is more focused on sporty performance and agility, while the Z650 offers a more accessible and mature riding experience.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 400 2018 em comparação com Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Ninja 400 2018
Kawasaki Z650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro70 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.8 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor45 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário38 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador32 mmFuro do acelerador36 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação399 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens132 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,990 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)168 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Em resumo, a Ninja 400 pode ser descrita como a entrada perfeita no mundo das superdesportivas. Não é possível obter mais potência com a A2, o aspeto sugere muito mais potência, o veículo é divertido de conduzir, é indulgente em todos os aspectos e ainda permite um estilo de condução verdadeiramente desportivo. Aqueles que tinham preocupações legítimas sobre a falta de potência nas várias máquinas de 250 cúbicos agora não têm mais desculpas. Ninja 400, é bom ter-te connosco!

chassis adequado para uma utilização desportiva

peso reduzido e manuseamento sem esforço correspondente

motor com uma resposta suave

posição sentada descontraída e que aumenta a confiança

faróis LED

Alavancas de travão e de embraiagem não ajustáveis

ruído do vento extremamente elevado com o para-brisas de origem para condutores com mais de 180 cm de altura

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 400 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 400 2018 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2021 is about 14% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are less Kawasaki Ninja 400 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 400 with 105 days compared to 106 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 400 was published on 22/11/2017 and now has more than 44 300 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Kawasaki Ninja 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH