KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

The KTM 1290 Super Adventure S model year 2021 and the KTM 1290 Super Adventure model year 2015 are both powerful and capable motorcycles. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both models have the same bore and stroke measurements of 108mm and 71mm respectively. They also have the same engine power of 160 HP. However, the 2021 Super Adventure S has a slightly lower torque of 138 Nm compared to the 2015 Super Adventure's 140 Nm. Both models have an electric start and chain transmission.

When it comes to suspension, both models feature WP suspension systems, with telescopic upside-down forks at the front. The chassis for both models is made of chrome-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes are provided by Brembo in both models.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer similar features such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. However, the 2021 Super Adventure S has additional features such as electronically adjustable windscreen and LED headlights.

In terms of dimensions and weights, both models have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The 2021 Super Adventure S has a narrower rear tire width of 170mm compared to the 2015 Super Adventure's 180mm. Both models have a wheelbase of 1560mm. The seat height for the 2021 Super Adventure S is slightly lower at 849mm compared to the 2015 Super Adventure's 860mm. The dry weight for the 2021 Super Adventure S is 220kg with ABS, while the 2015 Super Adventure weighs 229kg with ABS. The 2015 Super Adventure has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the 2021 Super Adventure S's 23 liters.

In terms of equipment, both models come with curve lights, but the 2021 Super Adventure S also features a TFT screen and adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of strengths, the 2021 Super Adventure S is praised for its powerful and refined V2 engine, accessible handling despite its weight, comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, comprehensive electronic package, and clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch screen. The 2015 Super Adventure is praised for its powerful and confident engine, sporty and agile handling, comprehensive electronic package, semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, cruise control, large 30-liter fuel tank, heated seats, main stand, and LED curve lights.

In terms of weaknesses, the 2021 Super Adventure S is criticized for its somewhat slow turning behavior in corners, opaque packaging design, and pricing policy. The 2015 Super Adventure is criticized for its small and cut windshield, right-side windshield locking lever, and slightly irregular power below 2000 RPM.

Overall, while both models offer powerful performance and advanced features, the 2021 Super Adventure S has some improvements in terms of handling, electronic features, and design. However, the 2015 Super Adventure still offers a comprehensive electronic package and some unique features like a larger fuel tank and heated seats.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro108 mm
Curso do pistãoCurso do pistão71 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor160 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8750 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário138 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6750 rpmRpm ao binário6750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoIgnição dupla
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada1301 ccmCilindrada1301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1560 mmDistância entre eixos1560 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)229 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)243 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

A KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos antiquada. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cavalos de potência e uns impressionantes 138 Newton metros de binário. A eletrónica refinada assegura uma condução ainda mais suave, o que resulta em muita diversão quando se ataca as curvas, graças ao comportamento maravilhosamente ágil. Mas a nova SA S também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de viagem deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o abrangente TechPack - ao preço de base, os 1000 euros extra já não são assim tão significativos.

Motor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar da sua altura

posição de condução confortável e ativa

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico extenso

cruise control adaptativo ACC

painel de instrumentos claro e bem estruturado com um enorme ecrã de 7 polegadas

Caixa de velocidades rápida e outras caraterísticas a um custo adicional

aspeto não convencional

banco corrido

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

A 1290 Super Adventure é corretamente apresentada pela KTM como um porta-estandarte da aventura. Equipada com eletrónica sofisticada e quase tudo o que se pode precisar numa grande enduro de turismo, recomenda-se como esperado para o longo prazo. No entanto, o que não se vê imediatamente pela sua aparência volumosa é que a Super Adventure, tal como as suas irmãs 1190, é uma máquina incrivelmente divertida. Especialmente em curvas apertadas, é uma diversão inacreditável. A eletrónica controla a tração, o chassis e a gestão do motor de forma tão discreta que se pode concentrar totalmente e, acima de tudo, com segurança, na aceleração. Nas rectas intermédias, os 160 cv de potência asseguram que a 1290 Super Adventure também pode cumprir os requisitos desportivos e, portanto, dificilmente é ultrapassada em termos de universalidade.

Motor muito potente e confiante

comportamento desportivo e ágil

pacote eletrónico abrangente

interação de muitas funcionalidades electrónicas

suspensão semi-ativa

ABS para curvas

controlo de tração ajustável

controlo da velocidade de cruzeiro

grande depósito de combustível de 30 litros

bancos aquecidos

suporte principal

luzes de curva LED.

Para-brisas muito recortado

alavanca de bloqueio do para-brisas do lado direito

potência abaixo das 2000 rotações um pouco irregular

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a KTM 1290 Super Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 44% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2021 experiences a loss of 130 EUR in one year and 1 140 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 620 EUR and 1 480 EUR for a KTM 1290 Super Adventure 2015. Compared to KTM 1290 Super Adventure 2015 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 8 100 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure published on 19/08/2014.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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