Suzuki GSX-S950 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Suzuki GSX-S950 2021 vs Yamaha MT-09 2021

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-09 takes the lead with a 119 HP engine compared to the Suzuki GSX-S950's 95 HP engine. This means that the Yamaha MT-09 has more power and may offer a more exhilarating riding experience.

Both bikes have a similar torque output, with the Yamaha MT-09 producing 93 Nm and the Suzuki GSX-S950 producing 92 Nm. This means that both bikes should have good acceleration and pulling power.

In terms of fuel system, both bikes use fuel injection, which is a more efficient and reliable system compared to carburetors.

The Yamaha MT-09 has a slightly smaller engine displacement of 889cc compared to the Suzuki GSX-S950's 999cc. This may result in a slight difference in performance and overall feel of the bike.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Both bikes have a similar suspension setup, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This should provide a comfortable and stable ride for both models.

In terms of chassis, both bikes feature an aluminum frame with a double tube design. This helps to keep the weight down and provide a rigid and stable platform for the bike.

The Yamaha MT-09 has slightly smaller front brakes with a diameter of 298mm compared to the Suzuki GSX-S950's 310mm front brakes. This may result in a slight difference in braking performance, but both bikes should have adequate stopping power.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. These systems help to improve safety and control while riding.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-09 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm compared to the Suzuki GSX-S950's 1460mm wheelbase. This may result in a slightly different handling characteristic between the two bikes.

The Yamaha MT-09 has a higher seat height of 825mm compared to the Suzuki GSX-S950's 810mm seat height. This may affect the comfort and ergonomics for riders of different heights.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of weight, the Yamaha MT-09 is lighter with a curb weight of 189kg compared to the Suzuki GSX-S950's 214kg weight. This may result in a more nimble and agile handling for the Yamaha MT-09.

The Yamaha MT-09 has a smaller fuel tank capacity of 14 liters compared to the Suzuki GSX-S950's 19-liter fuel tank. This may result in a shorter range for the Yamaha MT-09.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S950 has a powerful engine with good low-end torque, a pleasing exhaust note, stable brakes, and a comfortable seating position. On the other hand, the Yamaha MT-09 offers improved handling, a comprehensive electronic package, smooth gear shifting, and an integrated seating position, providing a great overall riding experience.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S950 has a chassis that is too soft and not adjustable, as well as a cockpit that is difficult to read in sunlight. The Yamaha MT-09 has a polarizing appearance, a small TFT screen, and a slightly indirect feel in the front wheel. Additionally, the cruise control feature is only available in the SP variant of the Yamaha MT-09.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Yamaha MT-09 2021 are capable and enjoyable naked bikes, each with their own strengths and weaknesses. Riders should consider their personal preferences and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S950 2021 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSX-S950 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor119 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7800 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,2 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão122 mm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2115 mmComprimento2090 mm
LarguraLargura810 mmLargura795 mm
AlturaAltura1080 mmAltura1190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1460 mmDistância entre eixos1430 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)214 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2143 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

A "pequena" GSX-S950 está muito próxima da GSX-S1000, e é por isso que parece que a sobretaxa de orgulho para a 1000 terá de ser devidamente justificada. No entanto, quem quiser que ela seja tão desportiva como a GSX-S1000, já vai falhar devido à suspensão algo macia e não ajustável. No entanto, este design mais confortável da 950 adapta-se muito bem ao carácter do motor. Com (apenas) 95 cv, o motor, que é idêntico ao GSX-S1000, é projetado para torque de baixo e no meio; há pouco ponto em se contorcer teimosamente. Portanto, se você está procurando uma bicicleta nua comparativamente confortável que seja adequada para A2 e que dificilmente pode ser distinguida visualmente do modelo superior, você pode economizar muito dinheiro!

Motor com bastante potência a partir de baixo

bom som

travões estáveis

posição de assento confortável

Chassis demasiado macio e não ajustável

cockpit pouco legível à luz do sol

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Sim, a Yamaha produziu uma moto realmente legal. Todas as críticas à sua antecessora foram revistas com sucesso, sem anular a natureza selvagem e divertida da MT-09. A quarta geração é mais madura, mais precisa e mais polida, tem uma condução mais neutra e é mais estável sem perder a leveza. Uma moto maravilhosa que oferece atualmente uma relação preço/desempenho quase imbatível graças a muitas melhorias nos detalhes e que agora até se tornou muito bonita. Os concessionários Yamaha não se vão conseguir salvar das encomendas após os test rides. Esperemos que a disponibilidade seja garantida, porque a nova MT-09 é a definição da palavra "sucesso direto"!

aceleração potente em todas as situações / motor potente

som agressivo mas não demasiado alto ergonomia melhorada para mais feedback e confiança travões muito bons

opções básicas luxuosas chassis preciso com boa afinação para o dia a dia ecrã agradável, bom funcionamento relação preço/desempenho extremamente boa

sem para-brisas

função indicadora complicada

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S950 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Yamaha MT-09 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 16/06/2021 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Suzuki GSX-S950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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