Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

In terms of technical specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a larger engine displacement of 1084cc compared to the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 with a displacement of 689cc. This results in the Honda Africa Twin having a higher power output of 102 HP compared to the Yamaha Tenere's 73 HP. The Africa Twin also has a higher torque of 105 Nm compared to the Tenere's 68 Nm.

Both motorcycles have a chain transmission and a dual-cylinder engine. They also feature a double cradle frame and telescopic front suspension with similar travel distances. The Africa Twin has a slightly higher front suspension travel of 230 mm compared to the Tenere's 210 mm. The rear suspension travel is also slightly higher for the Africa Twin at 220 mm compared to the Tenere's 200 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of dimensions, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The Africa Twin has a wider rear tire width of 150 mm compared to the Tenere's 140 mm. The Africa Twin has a shorter wheelbase of 1575 mm compared to the Tenere's 1590 mm. The seat height is higher for the Tenere at 895 mm compared to the Africa Twin's 850 mm. The Africa Twin also has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters compared to the Tenere's 16 liters.

Now let's discuss the strengths of each motorcycle. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a high torque engine, sophisticated electronic riding aids, and an optional DCT transmission that operates excellently. It also features a color touchscreen display, good ergonomics, and the ability to cover long distances. Additionally, its windshield is perfect for off-road riding.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 has a reliable and high-torque engine. It is known for its robustness and simplicity, with a sharp Dakar-inspired appearance. The Tenere is also praised for its easy and enjoyable handling.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda Africa Twin has a cluttered handlebar with buttons that may not be very clear. The handguards are not very robust for off-road use, and the windshield only offers reasonable protection. On the other hand, the Tenere has a hard seat, and the seat height may be challenging for shorter riders.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 offers a more powerful and higher torque engine, sophisticated electronic features, and a larger fuel tank capacity. It is well-suited for long-distance riding and offers good ergonomics. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 is known for its reliability, simplicity, and enjoyable handling. It has a distinctive Dakar-inspired appearance. However, it may not be as comfortable for shorter riders due to its higher seat height.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2020 em comparação com Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens230 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens220 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura960 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento895 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Não é segredo que a Ténéré 700 impressiona pelo seu design simples e sólido. Com o modelo especial "Rally", os japoneses estão a atualizar o enduro de turismo, que é particularmente popular entre os fãs do todo-o-terreno, precisamente nesta direção. O estilo Dakar, os elementos de proteção robustos e o silenciador traseiro Akrapovic fazem realmente uma afirmação. Além disso, as virtudes familiares da Ténéré. Dá vontade de fazer uma viagem à volta do mundo.

Motor fiável e de binário elevado

Robustez e simplicidade

Aspeto nítido do Dakar

Manuseamento fácil e divertido.

Assento duro

Altura do assento difícil para condutores pequenos

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 Rally Edition with 48 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 6 reviews for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition since model year 2020. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 68 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 Rally Edition published on 25/06/2020.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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