Kawasaki Z1100 SE 2027 vs. Yamaha XSR900 2017

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

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Visão geral - Kawasaki Z1100 SE 2027 vs Yamaha XSR900 2017

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Especificações técnicas Kawasaki Z1100 SE 2027 em comparação com Yamaha XSR900 2017

Kawasaki Z1100 SE 2027
Yamaha XSR900 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59 mmCurso do pistão59,1 mm
Potência do motorPotência do motor136 cvPotência do motor115 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário87,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7600 rpmRpm ao binário8500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão11,5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1099 ccmCilindrada847 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, KCMF, KIBS, Eletrónica moderna, KLCM, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo eletrónico do acelerador, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Controlo de tração em curvaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2055 mmComprimento2075 mm
LarguraLargura825 mmLargura815 mm
AlturaAltura1085 mmAltura1135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1440 mmDistância entre eixos1440 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)221 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)191 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

A Yamaha XSR900 é uma verdadeira ilusão de ótica clássica — com o seu farol redondo, o depósito angular e a luz traseira sobreposto, passa claramente por uma moto retro. No entanto, não é por acaso que o desempenho em estrada lembra a potente moto naked de gama média Yamaha MT-09, pois esta é a base extremamente desportiva da XSR900. O motor é, portanto, impressionante e os travões, como seria de esperar, atuam com grande agressividade. No que diz respeito à suspensão, felizmente os técnicos não exageraram; a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução ereta é mais confortável do que o motor potente poderia levar a esperar. No entanto, no grupo das motos retro, a XSR900 continua a ser, no geral, um dos modelos mais desportivos.

motor extremamente desportivo e ágil

travões excelentes

condução ao nível de uma moto naked

posição de condução confortável

acabamentos de alta qualidade

relação qualidade-preço

resposta quase demasiado direta

o estilo retro não foi pensado até ao último pormenor

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1100 SE vs Yamaha XSR900

Preço Kawasaki Z1100 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas