Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. Honda CBR600RR 2027

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR600RR 2027

Honda CBR600RR 2027

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Visão geral - Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs Honda CBR600RR 2027

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR600RR 2027

Honda CBR600RR 2027

Especificações técnicas Honda CBR650R E-Clutch 2025 em comparação com Honda CBR600RR 2027

Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CBR600RR 2027
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CBR600RR 2027
Honda CBR600RR 2027

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão46 mmCurso do pistão42,5 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor121 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12 000 rpmRpm na potência máxima14 250 rpm
BinárioBinário63 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9499,99 rpmRpm ao binário11 500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,6 Taxa de compressão12,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidade, Semi-automáticoTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada599 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
Curso da suspensãoCurso da suspensão128 mmCurso da suspensão128 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Twin-Spar
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,5 grauÂngulo de direção24,1 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie, Amortecedor de direção, Eletrónica moderna, Controlo de elevação da roda traseira, IMU (Unidade de Medição Inercial), Conforto, Amortecedor de direção eletrónico, HSTC

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2120 mmComprimento2030 mm
LarguraLargura750 mmLargura685 mm
AlturaAltura1150 mmAltura1140 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1370 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15,4 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia327 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2128 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,9 l/100kmConsumo de combustível combinado5,5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário97 dBRuído estacionário77 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Desligamento automático dos piscas, Carregamento e energia, Conforto, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

A Honda CBR650R é uma excelente moto superdesportiva de gama média para a estrada rural, que consegue equilibrar muito bem o carácter desportivo e a acessibilidade. Mas outras motos desta classe também o conseguem. O que torna a CBR especial é o motor de quatro cilindros em linha da velha guarda no seu coração. Não vai ganhar nenhuma corrida de aceleração com ele, mas o motor de quatro cilindros em linha inspira com a sua entrega de potência sedosa e o seu ritmo estridente na gama superior de rotações. E com a nova tecnologia E-Clutch, é possível tirar o máximo partido do motor com mudanças de velocidade nítidas e aumentar significativamente o conforto no trânsito citadino graças ao funcionamento eletrónico da embraiagem.

Quatro cilindros em linha "à moda antiga" que nos tentam a engrenar uma mudança

garfo estável, mas não demasiado duro

travões bem afinados

ergonomia desportiva, mas não demasiado extrema

excelente sistema de embraiagem eletrónica

Belo ecrã TFT com conceito de funcionamento intuitivo

O choque poderia ser mais estável quando se inclina

O ângulo do joelho pode ser bastante acentuado com pernas longas

Honda CBR600RR 2027

Honda CBR600RR 2027

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR650R E-Clutch vs Honda CBR600RR

Preço Honda CBR650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR600RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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VS.
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Honda CBR 600 RR 2010 vs
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Honda CBR600RR 2024 vs
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