Aprilia Tuareg 660 2026 vs. Ducati DesertX 2026

Aprilia Tuareg 660 2026

Aprilia Tuareg 660 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

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Especificações técnicas Aprilia Tuareg 660 2026 em comparação com Ducati DesertX 2026

Aprilia Tuareg 660 2026
Ducati DesertX 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro96 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63,93 mmCurso do pistão61,5 mm
Potência do motorPotência do motor80 cvPotência do motor110,3 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,5 Taxa de compressão13,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada890 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna, Conforto, EBC, Gestão do motor, Distribuição variável das válvulas, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1525 mmDistância entre eixos1615 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)187 kgPeso seco (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18 l
AutonomiaAutonomia450 kmAutonomia333 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO299 g/kmEmissões combinadas de CO2125 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4 l/100kmConsumo de combustível combinado5,4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, IluminaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Eletrónica moderna, Desligamento automático dos piscas, Carregamento e energia, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuareg 660 2026

Aprilia Tuareg 660 2026

A Aprilia Tuareg 660 é uma enduro de turismo extremamente suave. Isto aplica-se ao motor de rotação linear, à embraiagem fina e ao baixo peso da italiana. A sua performance é particularmente boa em todo-o-terreno. No Rali da Bósnia, foi capaz de enfrentar quase tudo e até foi convincente em terrenos difíceis. Pequenos pontos fracos, como um motor que morre demasiado depressa e um parafuso na alavanca das mudanças que corre o risco de se partir, dificilmente podem estragar a diversão. Com o seu poderoso curso de suspensão, o peso leve é interessante para todos os pilotos de enduro de turismo que têm ambições off-road, mas querem mais eletrônica do que no purista Yamaha Tenere.

Potência linear e bem regulada

Embraiagem bem regulada

Ergonomia bem conseguida, tanto na posição sentada como em pé

Pacote eletrónico completo e funcional

Bom chassis com longo curso de suspensão

O motor tem pouca massa no volante, tende a morrer rapidamente

o travão traseiro pica um pouco demasiado para superfícies soltas

o parafuso de alumínio fundido menos robusto na alavanca das mudanças é um ponto fraco em caso de quedas/acidentes

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

A Ducati DesertX 2026 combina precisão desportiva com uma verdadeira competência todo-o-terreno. O seu novo motor V2 de 890 cm³ acelera de forma suave já a baixas rotações e, mesmo assim, oferece nas rotações mais altas aquele espetáculo de potência característico de uma Ducati. A suspensão KYB transparente, a ergonomia ativa neutra, os travões Brembo de dosagem precisa e os sistemas de assistência excelentemente calibrados proporcionam uma grande sensação de confiança, tanto no asfalto como em terrenos irregulares. Os modos Enduro e Rally vêm de série e o controlo de tração intervém de forma discreta. As limitações manifestam-se no conforto em percursos longos, na proteção contra o vento apenas mediana, na posição de condução elevada e nas falhas ocasionais do Quickshifter. Na Áustria, além disso, a grande diferença de preço prejudica o pacote global, que de resto é muito equilibrado.

V2 mais controlável e com maior agilidade nas rotações

arranque potente a baixas rotações

suspensão transparente e de alta qualidade

comportamento preciso nas curvas

ergonomia fora de estrada muito boa

eletrónica finamente ajustada

travões Brembo de resposta bem dosada

Modos Enduro e Rally de série

falhas ocasionais do Quickshifter

proteção contra o vento apenas mediana

posição de condução elevada

suspensão mais rígida do que a das concorrentes orientadas para o conforto

preço austríaco muito elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Ducati DesertX

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas