BMW R 1250 GS 2019 vs. Voge DS900X 2025

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

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Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2019 em comparação com Voge DS900X 2025

BMW R 1250 GS 2019
Voge DS900X 2025
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019
Voge DS900X 2025
Voge DS900X 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor136 cvPotência do motor95,2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7750 rpmRpm na potência máxima8250 rpm
BinárioBinário143 NmBinário95 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário6000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1254 ccmCilindrada895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro305 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2207 mmComprimento2325 mm
LarguraLargura952,5 mmLargura940 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1525 mmDistância entre eixos1580 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS também se apresenta como uma moto muito completa em 2022. Confiante e bem equilibrada, impressiona em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu excelente motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em uma comparação direta com outros enduros de turismo topo de gama, ele mostra suas primeiras fraquezas em termos de recursos e componentes. Em comparação direta, no entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremamente elevado

posição de assento confortável, adequada para longas distâncias

excelente integração de aplicações

conceito de funcionamento sofisticado

excelente ergonomia

muitas opções de personalização

excelente manobrabilidade com forte confiança na frente

fácil de conduzir

A mudança de velocidades a baixas rotações é instável

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

A Voge DS900X apresenta características de base sólidas e um equipamento muito completo a um preço atrativo, mas ainda não parece totalmente afinada na condução. O motor, a condução e a eletrónica precisam de alguns ajustes finos antes de se revelarem um pacote completo e convincente de aventura e turismo.

motor potente nas rotações mais elevadas

posição de condução confortável

aspeto de alta qualidade

bom sistema de travagem

equipamento de viagem completo

afinação do motor pouco harmoniosa no terço inferior da gama de rotações

resposta de direção lenta devido a amortecedores de direção demasiado rígidos

os sistemas de radar intermitentes incomodam durante a condução

o Quickshifter não funciona com a precisão necessária

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs Voge DS900X

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Voge DS900X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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VS.
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VS.
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VS.
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BMW R 1250 GS 2020 vs
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BMW R 1250 GS 2021 vs
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