Suzuki V-Strom 800DE 2026 vs. Yamaha MT-125 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Yamaha MT-125 2020

Yamaha MT-125 2020

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Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2026 em comparação com Yamaha MT-125 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2026
Yamaha MT-125 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro52 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70 mmCurso do pistão58,6 mm
Potência do motorPotência do motor84 cvPotência do motor15 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário78 NmBinário12,4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6800 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,8 Taxa de compressão11,2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada124,7 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2345 mmComprimento1955 mm
LarguraLargura975 mmLargura740 mm
AlturaAltura1310 mmAltura1040 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1570 mmDistância entre eixos1355 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível11,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, consegue entrar no nosso coração. Não ostenta os seus números de desempenho, não impressiona com o seu design futurista, não clama por atenção. Em vez disso, faz algo muito mais importante: torna-se mais familiar, mais fiável, mais agradável a cada quilómetro percorrido. Depois de dias de utilização intensiva em terrenos difíceis, esta mota revelou-se aquilo de que mais se precisa em viagens longas - um parceiro sem agitação, robusto e intransigente que simplesmente funciona.

Motor cultivado, de resposta sensível, com elevada cultura de funcionamento

excelente capacidade de resposta em todas as situações

construção robusta e sólida, com um elevado nível de confiança

chassis equilibrado para percursos longos e terrenos moderados

caixa de velocidades precisa de série

posição de assento prática para estar sentado e de pé

distância ao solo suficiente e reservas de curso da suspensão sensatas

comportamento superior em diferenças de altitude extremas e alterações de temperatura

impressão geral muito robusta

Ângulo de joelho afilado para condutores com pernas longas com assento de série

a folga do ângulo de inclinação no asfalto torna os condutores desportivos mais lentos

o para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas

não há punhos aquecidos de série apesar da orientação para turismo

o para-brisas compacto oferece uma proteção contra o vento algo fraca

o peso ligeiramente superior ao dos concorrentes diretos interfere nas manobras

Yamaha MT-125 2020

Yamaha MT-125 2020

A Yamaha MT 125 é uma moto naked elegante e desportiva que oferece muita potência, especialmente nas rotações mais baixas. A posição de assento vertical e o bom manuseamento completam a MT. As desvantagens, no entanto, são que não foram instalados indicadores de mudança de direção LED e que se sobressai acima do velocímetro quando a parte superior do corpo está inclinada para a frente.

Desportivo e confortável

Bom chassis

Versátil

Sem piscas LED

posição sentada a que é preciso habituar-se com o tronco inclinado para a frente

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha MT-125

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas