KTM 990 Duke 2025 vs. Ducati Hypermotard 950 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Ducati Hypermotard 950 2025

Ducati Hypermotard 950 2025

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Especificações técnicas KTM 990 Duke 2025 em comparação com Ducati Hypermotard 950 2025

KTM 990 Duke 2025
Ducati Hypermotard 950 2025
KTM 990 Duke 2025
KTM 990 Duke 2025
Ducati Hypermotard 950 2025
Ducati Hypermotard 950 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro92,5 mmFuro94 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70,4 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor123 cvPotência do motor114 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário103 NmBinário96 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6750 rpmRpm ao binário7250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,5 Taxa de compressão13,3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada947 ccmCilindrada937 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaSachs
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,8 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1476 mmDistância entre eixos1493 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)179 kgPeso seco (com ABS)176 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)190 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível14,5 l
AutonomiaAutonomia314 kmAutonomia273 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2123 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,7 l/100kmConsumo de combustível combinado5,3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

A KTM 990 Duke é uma mota com arestas e cantos – no verdadeiro sentido da palavra. Não é a mota versátil perfeita, nem a mais harmoniosa da sua classe, mas tem algo que falta a muitas outras motos: personalidade autêntica. Quem procura uma moto «naked» que o desafie e estimule, que desperte emoções e não faça concessões, encontrará na Duke uma companheira fiel. É a moto para individualistas, para motociclistas que procuram algo especial e estão dispostos a fazer concessões por isso.

Peso muito reduzido, de apenas 192 kg

Motor de dois cilindros com personalidade marcante e grande potência de aceleração

Condução extremamente ágil e divertida

ABS na roda traseira desativável para condutores desportivos

Ergonomia surpreendentemente confortável, mesmo para condutores mais altos

Grande prazer de condução em percursos sinuosos

O motor necessita de, pelo menos, 3000 rpm para um funcionamento suave

A política de preços dos sistemas eletrónicos de assistência à condução, que implica custos adicionais, é um pouco irritante

Ligeira tendência para a instabilidade — é necessário ter cuidado a velocidades muito elevadas com bagagem

Ducati Hypermotard 950 2025

Ducati Hypermotard 950 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 990 Duke vs Ducati Hypermotard 950

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Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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