Kawasaki Z 400 2019 vs. Triumph Tracker 400 2026

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

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Especificações técnicas Kawasaki Z 400 2019 em comparação com Triumph Tracker 400 2026

Kawasaki Z 400 2019
Triumph Tracker 400 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro70 mmFuro89 mm
Curso do pistãoCurso do pistão51,8 mmCurso do pistão64 mm
Potência do motorPotência do motor45 cvPotência do motor42 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário38 NmBinário37,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8000 rpmRpm ao binário7500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem, Embraiagem assistida
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada399 ccmCilindrada398 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroPerímetro, Tubo central
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção24,4 grau
TrilhoTrilho92 mmTrilho107,6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1990 mmComprimento2033 mm
LarguraLargura800 mmLargura857 mm
AlturaAltura1055 mmAltura1050 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1370 mmDistância entre eixos1371 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento805 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)167 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)173 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

A Kawasaki Z400 é definitivamente uma grande evolução da sua antecessora, a Z300. Mais potência, menos peso - em suma, simplesmente uma moto ainda melhor. Acima de tudo, a entrega de potência linear e o excelente manuseamento fazem da Z400 uma moto de entrada de gama ideal. A facilidade de operação da embraiagem e a boa configuração do quadro também estão nesta linha, razão pela qual a Z400 pode ser recomendada sem hesitação a pilotos principiantes.

Potência excelente e muito controlável

Peso reduzido

Boa posição de assento

Som excelente

Muito adequado para pilotos principiantes.

Alavancas de embraiagem e de travão não reguláveis

chassis de regulação limitada

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

A Triumph Tracker 400 é, sem dúvida, a versão mais desportiva da gama britânica de 400 cc. Combina uma tecnologia simples e comprovada com uma orientação mais voltada para a dinâmica de condução do que os seus modelos irmãos. O foco está claramente na agilidade, na resposta imediata e numa experiência de condução divertida. O equipamento e a aptidão para longas distâncias ficam aqui deliberadamente em segundo plano. Assim, é a primeira escolha para todos aqueles que procuram uma mota leve e acessível da categoria A2, com um foco claro no prazer de condução – sem pretensões de potência extrema ou eletrónica de alta tecnologia.

Manobrabilidade ágil

preço justo

acabamento impecável

design atraente

conjunto harmonioso, sem pontos fracos graves

não está disponível o Quickshifter

ecrã LCD em vez de TFT

ângulo do joelho mais agudo para pessoas mais altas

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 400 vs Triumph Tracker 400

Preço Kawasaki Z 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tracker 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas