Yamaha Tracer 9 2021 vs. Honda CB1000F 2026

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

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Especificações técnicas Yamaha Tracer 9 2021 em comparação com Honda CB1000F 2026

Yamaha Tracer 9 2021
Honda CB1000F 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro76 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62,1 mmCurso do pistão55,1 mm
Potência do motorPotência do motor119 cvPotência do motor122 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7000 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1000 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração, Anti-wheelie, Modos de condução configuráveis, Eletrónica moderna, Controlo de elevação da roda traseira, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2175 mmComprimento2135 mm
LarguraLargura885 mmLargura835 mm
AlturaAltura1430 mmAltura1125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1500 mmDistância entre eixos1455 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)213 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível16 l
AutonomiaAutonomia380 kmAutonomia285 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2129 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado5,6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Absolutamente recomendada para os condutores que gostam de uma condução desportiva, mas que também não querem renunciar às vantagens de um veículo de turismo. A escolha entre a versão GT ou a versão standard é uma questão de gosto: se gosta de acelerar, de andar principalmente em boas estradas e se sente confortável com um chassis firme, a Tracer 9 standard serve-lhe muito bem. Aqueles que desejam um pouco mais de conforto e que, de vez em quando, fazem viagens mais longas, apreciarão o conforto e o equipamento adicional do GT.

Motor potente e potente

fácil manuseamento

condução estável

pacote eletrónico completo

Funcionamento incómodo do ecrã

ruído estacionário >95 dB (96 dB)

sem conetividade

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

O que posso dizer? Tinha grandes expectativas, porque a CB1000F tem um aspeto fantástico e assenta na excelente plataforma da Hornet. Ao mesmo tempo, receava que a Honda tivesse castrado demasiado o motor, afinado a suspensão de forma demasiado confortável ou que toda a história retro acabasse por ser apenas um belo cenário. Nada disso aconteceu. Os 122 PS encaixam na perfeição, porque este motor tem uma aceleração poderosa nas rotações baixas e médias. A suspensão combina conforto com aquela firmeza necessária quando se exige mais da moto. O S22 agarra-se à estrada, os travões funcionam de forma excelente e o som é um sonho. A isso junta-se esta posição de condução, em que praticamente se vê o Freddie Spencer e as grandes batalhas da AMA à nossa frente. A moto é simplesmente de classe mundial. As corridas de Superbike da AMA chegaram à década de 2020. Parabéns, Honda! Fantástico.

Motor de quatro cilindros potente e com afinação linear

Forte impulso a baixas e médias rotações

Som surpreendentemente encorpado e desportivo, apesar da norma Euro 5+

Suspensão com afinação estável e bom conforto

Comportamento de condução muito ágil e que inspira confiança

Electrónica bem integrada e discreta

Posição de condução confortável e, ao mesmo tempo, desportiva

Estética retro marcante com um autêntico toque «Bol d’Or»

Preço atrativo tendo em conta o equipamento e a tecnologia

O Quickshifter só está disponível mediante um custo adicional

O ecrã TFT parece visualmente menos autêntico do que os instrumentos redondos

O travão é bom, mas não é particularmente agressivo nem superdesportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tracer 9 vs Honda CB1000F

Preço Yamaha Tracer 9

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB1000F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas