Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

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Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RX 2026 em comparação com Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Triumph Street Triple 765 RX 2026
Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro94 mm
Curso do pistãoCurso do pistão53,4 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor130 cvPotência do motor114 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12 000 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário96 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9500 rpmRpm ao binário7250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,25 Taxa de compressão13,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão115 mmCurso da suspensão185 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão131,2 mmCurso da suspensão175 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção23 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho95,3 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curvaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2051 mmComprimento2100 mm
LarguraLargura765 mmLargura860 mm
AlturaAltura1051 mmAltura1150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1397 mmDistância entre eixos1493 mm
Altura do assentoAltura do assento839 mmAltura do assento890 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

A nova Triumph Street Triple RX destina-se, sem concessões, a condutores com vocação desportiva. Com o seu motor de três cilindros de 765 cc, na suspensão Öhlins de alta qualidade, nos travões Brembo Stylema de grande resposta e na ergonomia consistentemente orientada para a roda dianteira, traz para a estrada tanto ADN de pista como quase nenhuma outra moto naked da sua classe. Ao mesmo tempo, exige do seu condutor mais empenho do que a Trident 800. Quem gosta de levar o motor ao limite, traçar linhas precisas e procura o máximo de resposta ficará encantado com a RX. Para o dia-a-dia, foi deliberadamente concebida sem compromissos, mas é precisamente aí que reside o seu ponto forte. Como novo modelo topo de gama da série Street Triple, a RX coloca claramente o foco na dinâmica de condução e na emoção, e dirige-se a todos aqueles que pretendem tirar o máximo partido de cada quilómetro, seja em estrada ou, ocasionalmente, também em pista de corridas.

Motor de três cilindros ágil e emocionante

Suspensão Öhlins de excelência com total ajustabilidade

Condução extremamente precisa e direta

Excelente sensação na roda dianteira

Sistema de travagem Brembo Stylema de alto nível

Grande ângulo de inclinação e ergonomia desportiva

Peso reduzido e comportamento de viragem ágil

Eletrónica moderna, incluindo Quickshifter e controlo de velocidade de cruzeiro

Dinâmica de condução e resposta de nível de referência

A posição de condução desportiva e o guiador curto tornam-se cansativos em percursos longos

O motor exige mudanças de velocidade frequentes para obter o máximo desempenho

Preço de aquisição elevado

Suspensão com afinação rígida para estradas em mau estado

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RX vs Ducati Hypermotard 950 SP

Preço Triumph Street Triple 765 RX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 950 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas