Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Honda CB 1000 R 2018

The Suzuki GSX-S1000 2018 and the Honda CB 1000 R 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline 4-cylinder engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Suzuki GSX-S1000 has a displacement of 999cc and produces 149 horsepower and 106 Nm of torque, while the Honda CB 1000 R has a displacement of 998cc and produces 145 horsepower and 104 Nm of torque.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front with adjustable compression, preload, and rebound settings. The Suzuki GSX-S1000 has a swingarm suspension at the rear with adjustable preload and rebound settings, while the Honda CB 1000 R has a single-sided swingarm suspension at the rear with the same adjustable settings.

The chassis of the Suzuki GSX-S1000 is made of aluminum and has a twin-tube frame, while the Honda CB 1000 R has a steel frame with a backbone design.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm and four-piston radial calipers. They also have ABS as a standard advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a diameter of 17 inches for both tires. The Suzuki GSX-S1000 has a wheelbase of 1460mm, a seat height of 815mm, and a curb weight of 209kg with ABS. The Honda CB 1000 R has a slightly shorter wheelbase of 1455mm, a slightly higher seat height of 830mm, and a slightly heavier curb weight of 212kg with ABS.

The Suzuki GSX-S1000 has a fuel tank capacity of 17 liters, while the Honda CB 1000 R has a slightly smaller capacity of 16.2 liters.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 is praised for its stable handling, powerful engine, attractive appearance and sound, comfortable riding position, and dynamic yet calm and serene riding experience. On the other hand, the Honda CB 1000 R is praised for its fabulous engine response, comfortable feel, precise and smooth transmission, precise lines thanks to a flawless powertrain and good chassis, and high-quality details.

However, the Suzuki GSX-S1000 is criticized for being slightly unstable when transitioning from pushing to loading, and it is suggested that a quickshifter with a blipper would greatly improve this. The Honda CB 1000 R is criticized for having a screen that is not perfectly readable under direct sunlight and tall riders may have knee space issues with the fuel tank.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful naked bikes with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, and it ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2018 em comparação com Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2018
Honda CB 1000 R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário106 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroEspinha dorsal

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura795 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

A GSX-S 1000 da Suzuki tem um aspeto sexy, um som potente e um hardware muito inteligente. Ele anda de forma estável, fácil e também é divertido de andar em passeios. Se necessário, o motor fuma violentamente. Mas também pode ser movido suavemente. Em comparação com os melhores Powernakeds, falta-lhe características individuais, mas quem olhar para a etiqueta de preço rapidamente perceberá: Uma ótima escolha!

O comportamento estável inspira confiança

motor maravilhosamente desportivo

aspeto e som sensuais

conforto de condução agradável no selim

condução dinâmica, mas também calma e serena - tal como gosta.

Um pouco instável quando muda de empurrar para carregar

uma alavanca de mudanças rápida com blipper seria incrivelmente boa para isso.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 5% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Suzuki GSX-S1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 177 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 10 400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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