Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

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Overview - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

The Suzuki V-Strom 650 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Suzuki V-Strom 650 2011 has a bore of 81mm and a stroke of 62.6mm, while the Suzuki V-Strom 1000 2014 has a larger bore of 100mm and a stroke of 66mm. This results in a higher power output for the V-Strom 1000, with 100 horsepower compared to the V-Strom 650's 67 horsepower. The V-Strom 1000 also has a higher torque output of 103 Nm compared to the V-Strom 650's 60 Nm. Both models have a chain transmission.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

In terms of chassis, both models have an aluminum frame and a twin-spar frame type. They also have the same tire sizes, with a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The V-Strom 650 has a rear tire width of 150mm, while the V-Strom 1000 has the same width. Both models have a wheelbase of 1555mm.

When it comes to dimensions and weights, the V-Strom 650 has a curb weight of 220kg with ABS and a fuel tank capacity of 22 liters. On the other hand, the V-Strom 1000 has a slightly higher curb weight of 228kg with ABS and a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the V-Strom 650 has a relatively low total weight, a pleasant sound, positive ergonomics and seat comfort, strong and controllable brakes, ABS, and good equipment. The V-Strom 1000, on the other hand, has a powerful engine, standard traction control, excellent brakes, a stretched but comfortable chassis, a large displacement capacity, and complete instrumentation.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

However, both models have their weaknesses. The V-Strom 650 tends to slow down with a passenger on long trips, while the V-Strom 1000 has a windshield that creates turbulence and the engine lacks power in the higher speed range. Additionally, some users find the appearance of the V-Strom 1000 to be confusing.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 650 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 650 offers a lighter weight and good comfort, while the V-Strom 1000 provides more power and advanced features such as traction control. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2011 compared to Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor67 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário60 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação1,037 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura840 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,555 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Uma Suzuki muito bem equipada, como não se vê todos os dias. Desde a eletrónica amplamente integrada até à agradável experiência de condução, tem basicamente tudo o que precisa para andar de moto.

Peso total relativamente baixo

som agradável

ergonomia e conforto do banco positivos

travões fortes e bem controláveis

ABS

bem equipado.

O motor tem tendência a abrandar com um passageiro em viagens longas.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

No segmento de enduro de grandes dimensões, a Suzuki V-Strom 1000 ocupa a posição de melhor relação qualidade/preço, mas não tem de prescindir de nada - até o controlo de tração e o ABS são de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase toda a gente. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível, um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama de velocidade superior

aspeto confuso

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2011 and a Suzuki V-Strom 1000 2014. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2014 is about 69% higher. A Suzuki V-Strom 650 2011 experiences a loss of 260 EUR in one year and 990 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 20 EUR and 360 EUR for a Suzuki V-Strom 1000 2014. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2014 there are less Suzuki V-Strom 650 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 23. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 90 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 6 300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 23/07/2002.

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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