Honda CB750 Hornet 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Especificações técnicas Honda CB750 Hornet 2025 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	87 mm	Furo	92 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	63,5 mm	Curso do pistão	81,5 mm
Potência do motor	Potência do motor	92 cv	Potência do motor	102 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	9500 rpm	Rpm na potência máxima	7500 rpm
Binário	Binário	75 Nm	Binário	112 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7250 rpm	Rpm ao binário	5500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	10,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	755 ccm	Cilindrada	1084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	45 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	210 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	150 mm	Curso da suspensão	200 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Ângulo de direção	Ângulo de direção	25 grau	Ângulo de direção	62,5 grau
Trilho	Trilho	99 mm	Trilho	106 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	296 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Onda

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	256 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2090 mm	Comprimento	2330 mm
Largura	Largura	780 mm	Largura	960 mm
Altura	Altura	1085 mm	Altura	1490 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1420 mm	Distância entre eixos	1570 mm
Altura do assento	Altura do assento	795 mm	Altura do assento	835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	192 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	253 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15,2 l	Capacidade do depósito de combustível	24,8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	353 km	Autonomia	516 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	99 g/km	Emissões combinadas de CO2	110 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,3 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,8 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação	Equipamento	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Honda CB750 Hornet 2025

A Honda CB750 Hornet 2025 mostra que as revisões técnicas direcionadas podem conseguir mais do que grandes alterações visuais. A nova configuração da suspensão eleva significativamente o modelo, enquanto o comprovado motor de dois cilindros continua a impressionar pelo seu prazer de condução e adequação à utilização quotidiana. Se procura uma moto naked versátil, estável e económica, a Hornet é um conjunto global bem concebido, com apenas alguns pontos fracos.

Suspensão estável e revista, com um desempenho de condução muito bom Motor de dois cilindros potente e cultivado com uma ampla curva de binário utilizável Boa ergonomia e posição de condução que inspira confiança Amplo equipamento de série, incluindo ecrã TFT, modos de condução, controlo de tração Baixo consumo de combustível e fácil manutenção Acelerador A2 ajustável Fiabilidade típica da Honda e acabamentos sólidos

Pormenores de processamento simples (por exemplo, braço oscilante) parcialmente visíveis devido ao preço

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

A Honda Africa Twin Adventure Sports DCT com roda dianteira de 19" revela-se uma candidata adequada para todos aqueles que querem ir para o trabalho todos os dias, mas não querem perder a diversão dos passeios após o trabalho e das excursões de fim de semana em duas rodas. Apesar do seu tamanho e peso considerável, a Africa de dois cilindros é fácil de manobrar no trânsito da cidade e pode ser utilizada para voltas de enduro. A versão DCT, em particular, é fácil de manusear e evita a embraiagem constante, resultando numa maior segurança.

Boa proteção contra as intempéries

condução muito suave para deslocações na autoestrada

bom controlo da moto apesar do seu grande peso devido à baixa altura do assento

motor comprovado agora com ainda mais potência

mais retorno nos meses mais frios graças à nova roda dianteira de 19 polegadas

navegação na cidade com o Google Maps no Apple Car Play

O Apple CarPlay requer ligação por cabo

conceito de funcionamento irritante

posição do banco desconfortável para condutores altos em longas distâncias

banco algo desconfortável