Honda CRF300L 2024 vs. Kove 450 Rally 2026

Honda CRF300L 2024

Honda CRF300L 2024

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

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Especificações técnicas Honda CRF300L 2024 em comparação com Kove 450 Rally 2026

Honda CRF300L 2024
Kove 450 Rally 2026
Honda CRF300L 2024
Honda CRF300L 2024
Kove 450 Rally 2026
Kove 450 Rally 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro94,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63 mmCurso do pistão64 mm
Potência do motorPotência do motor27,3 cvPotência do motor42 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário26,6 NmBinário40 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada286 ccmCilindrada449 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão250 mmCurso da suspensão305 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão240 mmCurso da suspensão300 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,5 grauÂngulo de direção28 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho123 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Sistema de travões combinado, Sistema de travagem combinado (CBS)

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2230 mmComprimento2190 mm
LarguraLargura820 mmLargura805 mm
AlturaAltura1200 mmAltura1390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1455 mmDistância entre eixos1475 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento910 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7,8 lCapacidade do depósito de combustível32 l
AutonomiaAutonomia251 kmAutonomia480 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,1 l/100kmConsumo de combustível combinado4,3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF300L 2024

Honda CRF300L 2024

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Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

A Kove 450 Rally é uma verdadeira máquina desportiva que se destina principalmente a pilotos ambiciosos de todo-o-terreno. Oferece uma suspensão resistente e um motor robusto que realçam as suas qualidades de enduro desportivo. Apesar de possuir um grande depósito e para-brisas, continua a ser mais adequada para uma condução desportiva do que para um passeio de lazer. A sua relação preço/desempenho atractiva distingue-a de modelos mais caros como os da KTM. No entanto, a rede limitada de concessionários e a potência ligeiramente inferior do motor podem constituir desafios.

Caraterísticas muito desportivas da suspensão e do motor

Preço comparativamente favorável em relação aos modelos da concorrência

Boa base para pilotos amadores e amadores ambiciosos

Não é ideal para condutores de lazer ou viagens longas

Rede de concessionários europeus limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF300L vs Kove 450 Rally

Preço Honda CRF300L

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kove 450 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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