Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026 vs. Honda CBR600RR 2024

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Honda CBR600RR 2024

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026 em comparação com Honda CBR600RR 2024

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Honda CBR600RR 2024

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Honda CBR600RR 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	78 mm	Furo	67 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	53,4 mm	Curso do pistão	42,5 mm
Potência do motor	Potência do motor	130 cv	Potência do motor	119 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	12 000 rpm	Rpm na potência máxima	14 250 rpm
Binário	Binário	80 Nm	Binário	63 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9500 rpm	Rpm ao binário	11 500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,25	Taxa de compressão	12,2
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	765 ccm	Cilindrada	599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Showa
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Showa
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	23 grau	Ângulo de direção	24,6 grau
Trilho	Trilho	95,3 mm	Trilho	100 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curva	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2051 mm	Comprimento	2030 mm
Largura	Largura	765 mm	Largura	685 mm
Altura	Altura	1051 mm	Altura	1140 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1397 mm	Distância entre eixos	1370 mm
Altura do assento	Altura do assento	839 mm	Altura do assento	820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	188 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	193 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	18,1 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	288 km	Autonomia	329 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	119 g/km	Emissões combinadas de CO2	128 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5,2 l/100km	Consumo de combustível combinado	5,5 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CBR600RR 2024

A Honda CBR600RR destaca-se como uma mota desportiva que proporciona um prazer de condução impressionante e uma manobrabilidade precisa. A suspensão bem ajustada, os travões potentes e o fiável sistema Quickshifter garantem uma excelente experiência de condução, especialmente em estradas sinuosas. A posição de condução confortável e o ecrã moderno contribuem ainda mais para a impressão geral positiva. No entanto, existem também alguns pontos fracos: o calor gerado pelo escape sob o assento pode tornar-se incómodo no trânsito urbano e em condução a baixa velocidade, e o desempenho do motor a baixas rotações deixa a desejar. Além disso, a suspensão macia pode atingir os seus limites numa pista de corridas. No geral, a CBR600RR é uma excelente mota para condutores desportivos que estejam dispostos a aceitar estes compromissos.

Excelente prazer de condução e manobrabilidade precisa

Travões potentes e fáceis de dosear

Quickshifter fiável

Posição de condução agradável e desportiva

Ecrã moderno e comandos de alta qualidade

Aumento acentuado da temperatura do escape «Underseat» em condução a baixa velocidade

Falta de binário e potência a baixas rotações

A suspensão macia pode ser desvantajosa na pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition vs Honda CBR600RR

Preço Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR600RR

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026 vs. Honda CBR600RR 2024

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026 em comparação com Honda CBR600RR 2024

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Honda CBR600RR 2024

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition vs Honda CBR600RR

Preço Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

Preço Honda CBR600RR

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