MV Agusta Brutale 800 2026 vs. MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 R 2025

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Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 2026 em comparação com MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 2026
MV Agusta Brutale 800 R 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Curso do pistãoCurso do pistão54,3 mmCurso do pistão54,3 mm
Potência do motorPotência do motor113 cvPotência do motor112 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 000 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário85 NmBinário85 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7500 rpmRpm ao binário8500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,3 Taxa de compressão12,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Injectores por CilindroInjectores por Cilindro2 Injectores por Cilindro2
Furo do aceleradorFuro do acelerador47 mmFuro do acelerador47 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoUCEIgniçãoUCE
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
TrilhoTrilho103,5 mmTrilho103,5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curvaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2045 mmComprimento2045 mm
LarguraLargura875 mmLargura875 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1400 mmDistância entre eixos1400 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível16,5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima237 km/hVelocidade máxima237 km/h
AutonomiaAutonomia323 kmAutonomia323 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2117 g/kmEmissões combinadas de CO2117 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,1 l/100kmConsumo de combustível combinado5,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5
Distância ao soloDistância ao solo135 mmDistância ao solo135 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conectividade, IluminaçãoEquipamentoBluetooth, Conectividade

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

A MV Agusta Brutale 800 é uma forte entrada no mundo da marca italiana. Tem um aspeto fantástico, oferece um motor de três cilindros cheio de carácter e boa usabilidade, um comportamento muito ágil e um vasto equipamento de série. A isto junta-se um preço que torna a Brutale muito mais acessível do que muitos outros modelos MV. Não é totalmente perfeita. A caixa de velocidades podia ser mais suave, a embraiagem requer um pouco mais de força manual e os condutores desportivos podem desejar uma maior sensação da roda dianteira. Mas estes pontos pouco alteram o facto de a Brutale 800 ser muito divertida na estrada rural. É fácil de conduzir, emotiva, equipada com um elevado nível de qualidade e faz uma verdadeira afirmação visual.

Design MV Agusta independente e de alta qualidade Motor de três cilindros caraterístico com fortes rotações a meio da gama Boa potência útil a partir das 3.000 rpm Som agressivo e emotivo Maneabilidade muito ágil e leve Bom sistema de travagem com modulação limpa Chassis confortável e totalmente ajustável Suspensão estável com boas reservas Amplo equipamento de série, incluindo IMU, modos de condução, ABS em curva e controlo de cruzeiro Mudança de velocidades automática com função de subida e descida de série Mais exclusiva do que muitos concorrentes tradicionais 5 anos de garantia de fábrica

A caixa de velocidades é um pouco lenta e, por vezes, exige muita potência Pouco espaço entre o apoio para os pés e a alavanca de velocidades para pés maiores A embraiagem requer uma força manual relativamente elevada A sensação da roda dianteira poderia ser mais clara com um estilo de condução desportivo Forquilha bastante macia na configuração básica Posição do guiador relativamente avançada Menos acessível em pormenor do que algumas concorrentes

MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 R 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 vs MV Agusta Brutale 800 R

Preço MV Agusta Brutale 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Brutale 800 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas