KTM 690 Duke 2013 vs. Kawasaki Z650 2020

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - KTM 690 Duke 2013 vs Kawasaki Z650 2020

The KTM 690 Duke model year 2013 and the Kawasaki Z650 model year 2020 are both naked bikes with similar engine power. The KTM 690 Duke has a single-cylinder engine with a power output of 68 HP, while the Kawasaki Z650 has a twin-cylinder engine with a slightly higher power output of 68.2 HP. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacement, with the KTM 690 Duke at 690cc and the Kawasaki Z650 at 649cc.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke features a telescopic upside-down fork on the front, while the Kawasaki Z650 has a telescopic fork. Both bikes have tubular frames, with the KTM 690 Duke using a chromium-molybdenum frame and the Kawasaki Z650 using a steel frame.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

When it comes to braking, the KTM 690 Duke has four-piston radial front brakes, while the Kawasaki Z650 has dual-piston front brakes with petal technology. The KTM 690 Duke utilizes cable-operated advanced rider assistance systems, while the Kawasaki Z650 features ABS.

In terms of dimensions, both bikes have the same front and rear tire width of 120mm and 160mm respectively, with a 17-inch diameter for both. The KTM 690 Duke has a longer wheelbase of 1466mm compared to the Kawasaki Z650's 1410mm. The seat height of the KTM 690 Duke is taller at 835mm, while the Kawasaki Z650 has a lower seat height of 790mm. The KTM 690 Duke also has a lighter curb weight of 149.5kg, while the Kawasaki Z650 is heavier at 185kg. Both bikes have fuel tank capacities of 14 liters for the KTM 690 Duke and 15 liters for the Kawasaki Z650.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2013 is praised for its lightweight, sufficient power, and low fuel consumption. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 is commended for its powerful twin-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and mature appearance.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

However, the KTM 690 Duke 2013 has some weaknesses, including the inability to adjust the frame and limited comfort. The Kawasaki Z650 2020 has a few weaknesses as well, such as a point of pressure on the front brake, potential discomfort for taller riders, and the Rideology app not being fully sophisticated.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2013 and the Kawasaki Z650 2020 have their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke offers a lightweight and efficient option, while the Kawasaki Z650 provides a more powerful and technologically advanced choice. Ultimately, the decision between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2013 em comparação com Kawasaki Z650 2020

KTM 690 Duke 2013
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro83 mm
Curso do pistãoCurso do pistão84,5 mmCurso do pistão60 mm
Potência do motorPotência do motor68 cvPotência do motor68,2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima8000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário65,7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,6 Taxa de compressão10,8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1466 mmDistância entre eixos1410 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento790 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha149,5 kgPeso em ordem de marcha185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2013 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 25% higher. A KTM 690 Duke 2013 experiences a loss of 250 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 40 EUR for a Kawasaki Z650 2020. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less KTM 690 Duke 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 21. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 60 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas