KTM 690 Duke 2013 vs. Kawasaki Z650 2020

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - KTM 690 Duke 2013 vs Kawasaki Z650 2020

The KTM 690 Duke model year 2013 and the Kawasaki Z650 model year 2020 are both naked bikes with similar engine power. The KTM 690 Duke has a single-cylinder engine with a power output of 68 HP, while the Kawasaki Z650 has a twin-cylinder engine with a slightly higher power output of 68.2 HP. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacement, with the KTM 690 Duke at 690cc and the Kawasaki Z650 at 649cc.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke features a telescopic upside-down fork on the front, while the Kawasaki Z650 has a telescopic fork. Both bikes have tubular frames, with the KTM 690 Duke using a chromium-molybdenum frame and the Kawasaki Z650 using a steel frame.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

When it comes to braking, the KTM 690 Duke has four-piston radial front brakes, while the Kawasaki Z650 has dual-piston front brakes with petal technology. The KTM 690 Duke utilizes cable-operated advanced rider assistance systems, while the Kawasaki Z650 features ABS.

In terms of dimensions, both bikes have the same front and rear tire width of 120mm and 160mm respectively, with a 17-inch diameter for both. The KTM 690 Duke has a longer wheelbase of 1466mm compared to the Kawasaki Z650's 1410mm. The seat height of the KTM 690 Duke is taller at 835mm, while the Kawasaki Z650 has a lower seat height of 790mm. The KTM 690 Duke also has a lighter curb weight of 149.5kg, while the Kawasaki Z650 is heavier at 185kg. Both bikes have fuel tank capacities of 14 liters for the KTM 690 Duke and 15 liters for the Kawasaki Z650.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2013 is praised for its lightweight, sufficient power, and low fuel consumption. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 is commended for its powerful twin-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and mature appearance.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

However, the KTM 690 Duke 2013 has some weaknesses, including the inability to adjust the frame and limited comfort. The Kawasaki Z650 2020 has a few weaknesses as well, such as a point of pressure on the front brake, potential discomfort for taller riders, and the Rideology app not being fully sophisticated.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2013 and the Kawasaki Z650 2020 have their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke offers a lightweight and efficient option, while the Kawasaki Z650 provides a more powerful and technologically advanced choice. Ultimately, the decision between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2013 em comparação com Kawasaki Z650 2020

KTM 690 Duke 2013
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor68 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento790 mm
Peso da bermaPeso da berma149.5 kgPeso da berma185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Para pura diversão, a 690 Duke sem o R já é suficiente. O potente motor monocilíndrico é quase idêntico, tal como o peso e o manuseamento, e o aspeto é demasiado semelhante para ser um verdadeiro ponto de venda para a 690 Duke R.

Peso leve

potência suficiente

baixo consumo

Não é possível ajustar o quadro

pouco conforto

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2013 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 25% higher. A KTM 690 Duke 2013 experiences a loss of 250 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 40 EUR for a Kawasaki Z650 2020. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less KTM 690 Duke 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 21. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 60 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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