Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Especificações técnicas Ducati Hypermotard V2 SP 2026 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro96 mmFuro100 mm
Curso do pistãoCurso do pistão61,5 mmCurso do pistão60,8 mm
Potência do motorPotência do motor120,4 cvPotência do motor153 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 750 rpmRpm na potência máxima10 750 rpm
BinárioBinário94 NmBinário101,4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8250 rpmRpm ao binário9000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,1 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão170 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
Curso da suspensãoCurso da suspensão160 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
Ângulo de direçãoÂngulo de direção26 grauÂngulo de direção66 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie, Amortecedor de direção, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1514 mmDistância entre eixos1465 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)177 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia231 kmAutonomia283 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2125 g/kmEmissões combinadas de CO2139 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,4 l/100kmConsumo de combustível combinado6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Desligamento automático dos piscas, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

A Ducati Hypermotard V2 SP torna a condução de supermoto acessível e há muito ADN de supermoto na Hyper. Controlável sem perder o fator diversão. A V2 de 890 centímetros cúbicos com 120,4 cavalos de potência oferece potência suficiente para verdadeiros momentos de supermoto, mas mantém-se controlável. A suspensão Öhlins e a eletrónica inteligente transformam até os pilotos menos experientes em artistas do drift. Durante a utilização intensiva, a pressão dos travões diminui ligeiramente na pista de pára-arranca, e os apoios dos pés que começam a roçar cedo são típicos das supermotos. O maior ponto negativo, no entanto, é o preço: 19.990 euros na Alemanha, mais os custos de entrega, fazem com que o modelo ultrapasse a marca dos 20.000 euros. No entanto, a Hypermotard V2 SP é uma excelente escolha para quem procura uma autêntica sensação de supermoto com um toque italiano.

120 cavalos de potência controláveis

Suspensão Öhlins

Modo Drift

Eletrónica controlável

Peso leve

Preço elevado

Apoios para os pés para pastoreio precoce

Depósito de combustível pequeno

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard V2 SP vs Ducati Streetfighter V2

Preço Ducati Hypermotard V2 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas