KTM 390 Adventure R 2025 vs. Fantic Caballero Deluxe 500 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Deluxe 500 2026

Fantic Caballero Deluxe 500 2026

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Especificações técnicas KTM 390 Adventure R 2025 em comparação com Fantic Caballero Deluxe 500 2026

KTM 390 Adventure R 2025
Fantic Caballero Deluxe 500 2026
KTM 390 Adventure R 2025
KTM 390 Adventure R 2025
Fantic Caballero Deluxe 500 2026
Fantic Caballero Deluxe 500 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro96 mm
Curso do pistãoCurso do pistão64 mmCurso do pistão64 mm
Potência do motorPotência do motor44 cvPotência do motor44 cv
BinárioBinário39 NmBinário42 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada398,7 ccmCilindrada463 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1481 mmDistância entre eixos1426 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)165 kgPeso seco (com ABS)150 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia430 kmAutonomia285 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO279 g/kmEmissões combinadas de CO297 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,4 l/100kmConsumo de combustível combinado4,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Eletrónica moderna, Conforto, Iluminação, Espaço de arrumação, Compartimento de arrumação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

A 390 Adventure nunca foi tão bem concebida para utilização fora de estrada. Com um potente curso de suspensão, eletrónica moderna e menos de 180 kg, a 390 Adventure R pode ser a mais procurada e polivalente das enduros de turismo. Pode facilmente vencer etapas em autoestrada, ser perseguida nas curvas ou conduzida por colinas e vales. Mas há um senão: o motor da 390 Duke também tem muita fome de rotações na Adventure R. Isto resulta em mudanças de velocidade constantes e quase nenhuma propulsão espontânea. Isso pode ser particularmente irritante no modo enduro. Portanto, se a KTM 390 Adventure R pode satisfazer desejos de longa data continua a ser uma questão de gosto.

Ergonomia de topo, tanto em pé como sentado

Suspensão ajustável com muitas reservas

Eletrónica de última geração

Boa proteção contra o vento

Utilização versátil

Pneus de enduro sérios

Baixo peso

O motor precisa de muitas rotações para uma propulsão superior

o motor tem tendência para estolar

os travões não são muito estáveis

a ênfase na desportividade reduz o conforto (por exemplo, banco bastante duro)

Fantic Caballero Deluxe 500 2026

Fantic Caballero Deluxe 500 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure R vs Fantic Caballero Deluxe 500

Preço KTM 390 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Fantic Caballero Deluxe 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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KTM 390 Adventure X 2025 vs
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