Yamaha Niken 2018 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

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Especificações técnicas Yamaha Niken 2018 em comparação com MV Agusta Stradale 800 2015

Yamaha Niken 2018
MV Agusta Stradale 800 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro79 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59,1 mmCurso do pistão54,3 mm
Potência do motorPotência do motor115 cvPotência do motor115 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário87,5 NmBinário78,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8500 rpmRpm ao binário9000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão13,3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraParalelogramoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2150 mmComprimento2130 mm
LarguraLargura885 mmLargura890 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1510 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

A MEX testou o novo triciclo do Japão para si e ficou muito entusiasmada. A parte dianteira desliza como se estivesse sobre carris em passagens de montanha estreitas, bem como em raios mais rápidos. O conceito inovador da NIKEN permite uma deslocação incrivelmente rápida, mas igualmente segura, em todas as condições climatéricas. O muito elogiado Cross-Plane de três cilindros foi perfeitamente adaptado à NIKEN com um pouco mais de massa no volante e uma relação de transmissão final diferente. A todos os interessados: Não se deixem desencorajar pela aparência ou pela "imagem de três rodas". Não deixem de a testar!

Conceito geral maduro

Grande motor

Comportamento desportivo sem precedentes

Chassis ajustável

Equipamento adequado para turismo

Posição de assento confortável

Segurança adicional em todas as condições meteorológicas

A aparência é uma questão de gosto

imagem de três rodas na mesa dos clientes habituais

ABS apenas no nível básico

relação de transmissão final relativamente longa

apenas uma variante de cor 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Em rigor, a MV Agusta Stradale 800 é uma supermoto à qual apenas adicionaram um disco à frente e duas caixas atrás. É preciso ter isto em conta, porque é recomendada para pessoas que procuram um comportamento muito direto e que conduzem uma moto principalmente para se divertirem nas curvas e não para percorrerem longas distâncias. As malas só servem para um fim de semana com dificuldade, e a posição de assento fortemente orientada para a roda dianteira força literalmente o condutor a adotar um estilo de condução desportivo e divertido. O motor de três cilindros, relativamente cultivado, também se enquadra neste aspeto, mas precisa de ser acelerado para explorar todo o seu potencial.

Motor sofisticado que acelera suavemente, mesmo de longe

pacote eletrónico com ABS, controlo de tração e 3 mapeamentos

aspeto elegante

chassis confortável mas firme

sistema de travagem estável e bem medido

selim bem acolchoado.

A posição de assento radical não agrada a todos

os alforges levam pouca bagagem e são difíceis de remover

o som dos três cilindros soa melhor noutras MV Agustas

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Niken vs MV Agusta Stradale 800

Preço Yamaha Niken

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Stradale 800

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas