Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Honda NX500 2025

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NX500 2025

Honda NX500 2025

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Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800 2024 em comparação com Honda NX500 2025

Suzuki V-Strom 800 2024
Honda NX500 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70 mmCurso do pistão66,8 mm
Potência do motorPotência do motor83 cvPotência do motor48 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima8600 rpm
BinárioBinário78 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6800 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,8 Taxa de compressão10,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64 grauÂngulo de direção27,5 grau
TrilhoTrilho124 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2345 mmComprimento2165 mm
LarguraLargura975 mmLargura830 mm
AlturaAltura1310 mmAltura1415 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1515 mmDistância entre eixos1445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)223 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia454 kmAutonomia486 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,4 l/100kmConsumo de combustível combinado3,6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

A Suzuki V-Strom 800 impressiona no teste de viagem com o seu grande equilíbrio. É descontraída para conduzir no dia a dia, permanece confortável em viagens longas e proporciona mais diversão de condução em estradas sinuosas do que a sua aparência sóbria poderia sugerir. É precisamente esta versatilidade que faz dela uma forte companheira de viagem.

motor de dois cilindros fácil de manusear, mas divertido e potente

elevado conforto de condução

ergonomia descontraída

comportamento agradável e previsível

qualidades de turismo equilibradas

confiante em superfícies de asfalto variáveis

Suspensão claramente orientada para o conforto a velocidades muito ambiciosas

espaço livre limitado para o ângulo de inclinação

apenas adequado, de forma limitada, para uma utilização fora de estrada em condições difíceis (o ABS não pode ser desligado)

proteção contra o vento para condutores altos apenas razoável, não brilhante

Honda NX500 2025

Honda NX500 2025

A Honda NX500 é uma moto de enduro de viagem versátil da categoria A2, que se sente especialmente à vontade no asfalto e tem muito para oferecer, desde as deslocações diárias até a passeios descontraídos. Não apresenta grandes deficiências e, ao mesmo tempo, oferece muitos pontos fortes, embora não sejam espetaculares. Em percursos longos, aprecia-se a posição de condução descontraída e a boa suspensão, que também tem um bom desempenho em estradas sinuosas, em combinação com os travões melhorados. Os mais pragmáticos podem regozijar-se com um baixo consumo e uma grande autonomia, e a moto dá-se bem até mesmo em terrenos ligeiramente acidentados.

Motor de resposta suave e fácil de controlar, com desenvolvimento linear da potência

Bons travões

suspensão equilibrada

posição de condução confortável

grande autonomia

manobrabilidade ágil

nunca sobrecarrega o condutor, mas proporciona prazer de condução

controlo de tração facilmente desativável

a caixa de velocidades muda de velocidades de forma muito suave

Adequada para todo-o-terreno apenas de forma limitada

o ABS não pode ser desativado

potência e carga útil (185 kg) um pouco reduzidas para viagens com passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800 vs Honda NX500

Preço Suzuki V-Strom 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NX500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas