Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Zontes 703-RR 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

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Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 em comparação com Zontes 703-RR 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Zontes 703-RR 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro70 mm
Curso do pistãoCurso do pistão45,1 mmCurso do pistão60,6 mm
Potência do motorPotência do motor124 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13 000 rpmRpm na potência máxima11 500 rpm
BinárioBinário69 NmBinário74,4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10 800 rpmRpm ao binário8500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,9 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada636 ccmCilindrada699 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de controlo da pressão dos pneus, Mudança rápida, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2025 mmComprimento2065 mm
LarguraLargura710 mmLargura745 mm
AlturaAltura1105 mmAltura1145 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1400 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)198 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Sistema sem chave, Ecrã TFT, Tomada USB, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conforto, Conectividade

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

A Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 é uma mota que quase vai contra o espírito dos tempos, e é precisamente por isso que é tão apelativa. Enquanto muitos fabricantes há muito que abandonaram a classe supersport clássica, a Kawasaki mantém-se fiel à ideia de uma moto desportiva leve, de alta rotação, precisa e intransigente. O motor de 636 cc funciona maravilhosamente bem, oferece uma verdadeira emoção de superdesportiva na parte superior e é mais fácil de utilizar do que as motos clássicas de 600 cc graças à sua cilindrada ligeiramente superior. O chassis é preciso, inspira confiança e funciona bem tanto na estrada como na pista de corridas. Os travões são firmes e potentes. A eletrónica não é a mais moderna, mas é suficiente e está bem afinada na prática.

motor de quatro cilindros em linha de 636 cc, suave e de rotação livre cultura de marcha forte e muito boa modulação chassis preciso e que inspira confiança

sistema de travagem potente e estável muito boa caixa de velocidades com uma alavanca de velocidades de funcionamento simples aspeto mais moderno com TFT, luzes LED e conetividade com smartphone mais adequada para utilização diária do que as clássicas superdesportivas de 600 cc

Ergonomia apertada, especialmente para os condutores mais altos Quickshifter apenas para mudanças ascendentes sem ride-by-wire e sem blipper ABS da roda traseira não pode ser desativado separadamente Proteção contra o vento bastante apertada de série Eletrónica não ao nível dos supersport mais recentes

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

A Zontes 703RR é uma primeira incursão notável no segmento das motos desportivas de gama média. O fabricante chinês oferece uma moto com um design independente, um motor de três cilindros com um carácter forte e um extenso equipamento a um preço extremamente atrativo. É claro que a moto ainda tem potencial de desenvolvimento. As reacções de mudança de carga, a configuração do quickshifter e a eletrónica no limite ainda não atingem o nível dos fabricantes estabelecidos. No entanto, o preço não deve ser esquecido. Por cerca de 8.300 euros (na Alemanha), obtém-se uma moto visualmente espetacular com um motor de três cilindros, bom equipamento básico e desempenho suficiente para passeios desportivos em estradas rurais e dias de pista ocasionais.

Design distinto e apelativo Motor de três cilindros com carácter forte e bom som Potência linear Transmissão rápida de série Componentes do chassis e dos travões de alta qualidade Comportamento de condução neutro e agradável Ergonomia adequada à utilização quotidiana

Reacções claras de mudança de carga A alavanca de mudanças rápidas funciona mal

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-6R vs Zontes 703-RR

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Zontes 703-RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas