Suzuki Intruder C1500T 2015 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Suzuki Intruder C1500T 2015

Suzuki Intruder C1500T 2015

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

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Especificações técnicas Suzuki Intruder C1500T 2015 em comparação com KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Suzuki Intruder C1500T 2015
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro96 mmFuro110 mm
Curso do pistãoCurso do pistão101 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor79 cvPotência do motor173 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima4800 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário131 NmBinário145 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário2600 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9,5 Taxa de compressão13
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1462 ccmCilindrada1350 ccm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1675 mmDistância entre eixos1558 mm
Altura do assentoAltura do assento700 mmAltura do assento847 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki Intruder C1500T 2015

Suzuki Intruder C1500T 2015

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Com a 1390 Adventure S EVO, a KTM mostra o que é tecnicamente possível, incluindo novas e melhoradas caraterísticas de conforto, tais como uma transmissão automática que funciona maravilhosamente bem, cruise control adaptativo ou suspensão semi-ativa, numa moto que está extremamente madura após dez anos de modelo e que é certamente uma das mais desportivas enduros de turismo. Quer seja descontraidamente em passeio, mesmo a dois, ou com uma faca nos dentes a caminho do rei dos desfiladeiros - a SAS é a prova viva de que o conforto e o desporto não são mutuamente exclusivos.

Motor potente, superior em todas as situações

transmissão automática perfeitamente afinada, com diferenças perceptíveis entre os modos de mudança

alavanca de velocidades acionada com o pé E patilhas de mudança no guiador

chassis eletrónico de última geração

radar dianteiro com caraterísticas úteis

desportividade

amplo espaço também para o passageiro do passageiro

ecrã TFT de 8 polegadas de fácil leitura com navegação por satélite offline

operação intuitiva

travões de topo

Dynamic Slip Adjuster no modo Rally opcional

O depósito de combustível largo torna a posição de assento menos que perfeita

consumo de combustível relativamente elevado

a assistência à travagem de emergência regula um pouco cedo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki Intruder C1500T vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Preço Suzuki Intruder C1500T

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço KTM 1390 Super Adventure S EVO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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