Benda LFC 700 2026 vs. Triumph Rocket III Classic 2008

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

Triumph Rocket III Classic 2008

Triumph Rocket III Classic 2008

Loading...

Especificações técnicas Benda LFC 700 2026 em comparação com Triumph Rocket III Classic 2008

Benda LFC 700 2026
Triumph Rocket III Classic 2008

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor86 cvPotência do motor140 cv
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada676,9 ccmCilindrada2294 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1720 mmDistância entre eixos1695 mm
Altura do assentoAltura do assento695 mmAltura do assento740 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Velocidade máximaVelocidade máxima160 km/hVelocidade máxima210 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

A Benda LFC 700 é uma moto que desafia deliberadamente a categorização. Com a sua aparência bruta, o emocionante motor de quatro cilindros em linha e a espetacular combinação de pneus, é mais espetáculo do que desporto, mais carácter do que razão - e é precisamente essa a sua força. Exige muito do condutor em termos físicos, mas em contrapartida oferece uma experiência de condução que dificilmente se consegue obter noutra moto. Aqueles que a compreendem vão adorá-la. Aqueles que a julgarem com a lógica clássica de uma cruiser falharão.

Design único com carácter de moto concetual Som de quatro cilindros em linha emotivo e gutural Sistema de travagem surpreendentemente de alta qualidade com componentes Brembo Suspensão totalmente ajustável (KYB) com bom conforto Altura do assento baixa e apoio dos pés seguro para os condutores mais pequenos Espelhos retrovisores muito bons com ampla visibilidade Forte desempenho a um preço comparativamente justo

Resposta áspera do acelerador a baixas rotações Manuseamento a baixas velocidades lento e com grande consumo de energia Posição do guiador desfavorável nas manobras - especialmente para os condutores mais baixos Banco do passageiro apenas adequado para viagens curtas O ranger dos painéis do depósito prejudica a impressão de alta qualidade quando parado

Triumph Rocket III Classic 2008

Triumph Rocket III Classic 2008

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Benda LFC 700 vs Triumph Rocket III Classic

Preço Benda LFC 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Rocket III Classic

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas