Zero LS1 2026 vs. NIU NQiX 500 2026

Zero LS1 2026

Zero LS1 2026

NIU NQiX 500 2026

NIU NQiX 500 2026

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Especificações técnicas Zero LS1 2026 em comparação com NIU NQiX 500 2026

Zero LS1 2026
NIU NQiX 500 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorElétricoTipo de motorElétrico
BinárioBinário51 NmBinário240 Nm
TransmissãoTransmissãodiretoTransmissãodireto

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Cronómetro de volta, TCS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro14 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro13 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1338 mmDistância entre eixos1350 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento810 mm
Peso secoPeso seco134 kgPeso seco128 kg
Velocidade máximaVelocidade máxima99 km/hVelocidade máxima100 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1, B196Conformidade da licençaA1, A2, A
AutonomiaAutonomia112 kmAutonomia95 km
A bateria é amovível?A bateria é amovível?SimA bateria é amovível?Sim

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação, Espaço de arrumaçãoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Conectividade, Espaço de arrumação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Zero LS1 2026

Zero LS1 2026

A Zero LS1 é a primeira incursão bem sucedida da Zero no segmento das scooters eléctricas. O seu desempenho de condução é particularmente forte: graças ao seu baixo centro de gravidade, massas centralizadas e configuração limpa, a LS1 é surpreendentemente dinâmica, estável e até mesmo muito divertida para uma scooter A1. Além disso, existe um conceito de bateria inteligente, valores de autonomia muito bons e uma elevada adequação à utilização quotidiana, pelo menos com duas baterias e espaço de armazenamento completo. Os principais pontos fracos da scooter são o ecrã, que é demasiado escuro, a ergonomia, que não é ideal para condutores mais altos, e a remoção um pouco complicada das baterias. No entanto, em termos gerais, a Zero trouxe para o mercado uma scooter eléctrica notavelmente madura e séria, que irá agradar aos condutores que procuram um veículo elétrico discreto, prático e, ao mesmo tempo, convincente em termos de dinâmica de condução.

Desempenho de condução surpreendentemente dinâmico e estável centro de gravidade baixo e massas centralizadas têm um efeito visivelmente positivo grande autonomia, especialmente com a terceira bateria opcional Espaço de arrumação grande e utilizável com duas baterias Capacete integral sob o assento As baterias podem ser retiradas e carregadas no veículo ABS e controlo de tração desengatável de série Velocidade máxima adequada à utilização quotidiana

Ecrã demasiado escuro sob luz solar direta Funcionamento do ecrã não particularmente intuitivo Ergonomia um pouco apertada devido ao estribo alto e ao assento baixo A remoção da bateria é um pouco complicada devido à abertura estreita

NIU NQiX 500 2026

NIU NQiX 500 2026

Com um espaço de arrumação bem pensado, tecnologia moderna e desempenho estável, a NQiX 500 cumpre exatamente os requisitos que os utilizadores urbanos colocam a uma bicicleta. O conceito de funcionamento coerente, as funções da aplicação e o desempenho de condução maduro são particularmente impressionantes. Pontos fracos, como a altura do estribo para pessoas mais altas, são perdoáveis no quadro geral.

Preço justo Velocidade máxima de 100 km/h e função de impulso de 120 km/h Duas baterias amovíveis com carregamento rápido Grande espaço de armazenamento - mesmo para um capacete integral Excelente integração de aplicações com funções reais do quotidiano Bom acabamento e condução silenciosa Desempenho de condução estável graças ao baixo centro de gravidade ABS de série

Estribo alto - bastante desconfortável para pessoas altas

Comparações alternativas