Honda CB750 Hornet 2026 vs. Aprilia Tuono 457 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Aprilia Tuono 457 2026

Aprilia Tuono 457 2026

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Especificações técnicas Honda CB750 Hornet 2026 em comparação com Aprilia Tuono 457 2026

Honda CB750 Hornet 2026
Aprilia Tuono 457 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro87 mmFuro69 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63,5 mmCurso do pistão61,1 mm
Potência do motorPotência do motor92 cvPotência do motor48 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima9400 rpm
BinárioBinário75 NmBinário43,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7250 rpmRpm ao binário6700 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada457 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBybre

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento800 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)192 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)175 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15,2 lCapacidade do depósito de combustível12,7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia309 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO299 g/kmEmissões combinadas de CO293 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,3 l/100kmConsumo de combustível combinado4,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB750 Hornet 2026

Honda CB750 Hornet 2026

A Honda CB750 Hornet 2025 mostra que as revisões técnicas direcionadas podem conseguir mais do que grandes alterações visuais. A nova configuração da suspensão eleva significativamente o modelo, enquanto o comprovado motor de dois cilindros continua a impressionar pelo seu prazer de condução e adequação à utilização quotidiana. Se procura uma moto naked versátil, estável e económica, a Hornet é um conjunto global bem concebido, com apenas alguns pontos fracos.

Suspensão estável e revista, com um desempenho de condução muito bom Motor de dois cilindros potente e cultivado com uma ampla curva de binário utilizável Boa ergonomia e posição de condução que inspira confiança Amplo equipamento de série, incluindo ecrã TFT, modos de condução, controlo de tração Baixo consumo de combustível e fácil manutenção Acelerador A2 ajustável Fiabilidade típica da Honda e acabamentos sólidos

Pormenores de processamento simples (por exemplo, braço oscilante) parcialmente visíveis devido ao preço

Aprilia Tuono 457 2026

Aprilia Tuono 457 2026

A Tuono 457 preenche a lacuna entre a Tuono de 125cc e a de 660cc e impressionou em todos os aspectos durante o teste de condução. Um motor vivo, com um ritmo e elasticidade, uma suspensão estável, bons travões, uma geometria orientada para o desporto e um blipper da melhor qualidade. A concorrência não vai ter nada fácil.

Dois cilindros vivos e elásticos

chassis orientado para o desporto com boa suspensão

topo de gama em acessórios

Ausência de pneus de qualidade superior como equipamento de origem

vibrações a partir das 9.000 rpm

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB750 Hornet vs Aprilia Tuono 457

Preço Honda CB750 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 457

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas