Indian Scout Bobber 2026 vs. BMW R 18 Classic 2021

Indian Scout Bobber 2026

Indian Scout Bobber 2026

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

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Visão geral - Indian Scout Bobber 2026 vs BMW R 18 Classic 2021

Indian Scout Bobber 2026

Indian Scout Bobber 2026

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Especificações técnicas Indian Scout Bobber 2026 em comparação com BMW R 18 Classic 2021

Indian Scout Bobber 2026
BMW R 18 Classic 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro104 mmFuro107,1 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73,6 mmCurso do pistão100 mm
Potência do motorPotência do motor107 cvPotência do motor91 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7250 rpmRpm na potência máxima4750 rpm
BinárioBinário108 NmBinário158 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6300 rpmRpm ao binário3000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão9,6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada1250 ccmCilindrada1802 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro49 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão51 mmCurso da suspensão90 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção29 grauÂngulo de direção57,3 grau
TrilhoTrilho125 mmTrilho150 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2206 mmComprimento2440 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1562 mmDistância entre eixos1731 mm
Altura do assentoAltura do assento665 mmAltura do assento710 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)246 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)365 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian Scout Bobber 2026

Indian Scout Bobber 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

A BMW R 18 Classic apresenta-se como a segunda fase de expansão da magnífica boxer cruiser e oferece um pacote completo e bem equipado. O equipamento específico para a Classic eleva o conforto e o carácter prático da R 18 sem diminuir o encanto desta moto mecânica. Um grande golpe da BMW em mais do que um sentido!

motor fascinante

som maravilhoso

modos de condução bem afinados

manuseamento fiável

posição de assento confortável

orgulho de propriedade no selim

aparência elegante

bom pacote geral de turismo

Turbulência à velocidade de autoestrada

As alavancas do travão e da embraiagem necessitam de muita força manual

Resposta áspera da marcha-atrás

Comparação de preços Preço médio de mercado Indian Scout Bobber vs BMW R 18 Classic

Preço Indian Scout Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 18 Classic

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas