Triumph Speed Triple S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visão geral - Triumph Speed Triple S 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Triumph Speed Triple S 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Triumph Speed Triple S 2016, it is powered by a 1050cc inline three-cylinder engine that produces 140 horsepower and 112 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and features a distinctive sound. The bike has a three-cylinder configuration, which adds to its unique character. It comes with a Showa front suspension with compression and rebound adjustment, and a Showa rear suspension with compression and rebound adjustment as well. The chassis is made of aluminum and has a twin tube frame design. The front brakes are Brembo radial four-piston calipers with 320mm discs. The bike has a 120mm wide front tire and a 190mm wide rear tire. It has a wheelbase of 1435mm and a seat height of 825mm. The fuel tank capacity is 15.5 liters.

The strengths of the Triumph Speed Triple S 2016 include its distinctive three-cylinder engine with a unique sound, its distinctive appearance, good brakes, a sporty seating position, and a well-functioning electronic package.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

However, the Triumph Speed Triple S 2016 does have some weaknesses. The engine could be more responsive at the lower end, and the handling can be somewhat sluggish.

Moving on to the Triumph Street Triple 765 RS 2017, it is powered by a 765cc inline three-cylinder engine that produces 123 horsepower and 77 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and delivers a wonderfully sporty performance. The bike comes with a Showa front suspension with compression, preload, and rebound adjustment, and an Ohlins rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment. The chassis is made of aluminum and has a twin tube frame design, similar to the Speed Triple S. The front brakes are Brembo radial monobloc four-piston calipers with 310mm discs. The bike has a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire. It has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 825mm. The fuel tank capacity is 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

The strengths of the Triumph Street Triple 765 RS 2017 include its wonderfully sporty engine, a quick-shifting gearbox as standard, a distinctive sound, excellent braking system, and the inclusion of ABS and traction control as standard features that can be switched off. It also has an elegant appearance and a low weight.

One weakness of the Triumph Street Triple 765 RS 2017 is the complicated navigation in the menu.

In conclusion, the Triumph Speed Triple S 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Speed Triple S has a larger engine and distinctive appearance, while the Street Triple 765 RS has a sportier engine and an elegant appearance. Both bikes have good braking systems and offer a sporty riding experience.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple S 2016 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017
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Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor140 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpm
BinárioBinário112 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário10,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,065 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

A Speed Triple mantém-se fiel à sua linha na última geração - uma moto naked maravilhosamente afiada que caracteriza o estilo streetfighter como quase nenhum outro modelo. O motor de três cilindros com 140 cv é muito divertido e o Fafhrwerk não mostra grandes fraquezas, mas existe uma Speed Triple R com elementos de suspensão Öhlins que naturalmente se sente mais à vontade na pista de corridas. Em suma, a Speed Triple S é uma excelente lutadora de estrada rural que também tem muito a oferecer em termos de aparência.

Motor de três cilindros com som distinto

aspeto distinto

bons travões

posição de assento desportiva

pacote eletrónico com bom funcionamento.

O motor podia ser mais reativo na extremidade inferior

manuseamento algo lento

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

O modelo de topo entre as Street Triples merece plenamente a designação. Mais desportivo em todos os aspectos do que a versão R, o RS apresenta-se na estrada rural como uma máquina divertida que tem poucos adversários a temer. Os trackdays na pista de corridas também são um problema, especialmente porque o motor é muito afiado, os travões Brembo são super desportivos e a suspensão com o amortecedor Öhlins é maravilhosamente precisa. De qualquer forma, o manuseamento é impressionante e a Street Triple continua a ser a mais leve da sua classe. A alavanca de mudanças rápida de série consolida ainda mais a posição do modelo de topo.

motor maravilhosamente desportivo

caixa de velocidades rápida de série

som estridente

excelente sistema de travagem

ABS e controlo de tração de série e que podem ser desligados

aspeto elegante

baixo peso

navegação complicada no menu

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple S vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple S 2016 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 93 days for the Triumph Speed Triple S. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Triumph Speed Triple S and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Triple S was published on 23/10/2011 and now has more than 10 300 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Triumph Speed Triple S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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