BMW R 1300 RT 2026 vs. BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RS 2025
Especificações técnicas BMW R 1300 RT 2026 em comparação com BMW R 1300 RS 2025
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Tipo de motor | Boxer | Tipo de motor | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Furo | Furo | 106,5 mm | Furo | 106,5 mm |
| Curso do pistão | Curso do pistão | 73 mm | Curso do pistão | 73 mm |
| Potência do motor | Potência do motor | 145 cv | Potência do motor | 145 cv |
| Rpm na potência máxima | Rpm na potência máxima | 7750 rpm | Rpm na potência máxima | 7750 rpm |
| Binário | Binário | 149 Nm | Binário | 149 Nm |
| Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6500 rpm | Rpm ao binário | 6500 rpm |
| Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13,3 | Taxa de compressão | 13,3 |
| Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | Furo do acelerador | 52 mm | Furo do acelerador | 52 mm |
| Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
| Transmissão | Transmissão | Veio da hélice | Transmissão | Veio da hélice |
| Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
| Tempos | Tempos | 4 tempos | Tempos | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC, Alavanca de arrastamento | Válvulas | DOHC, Alavanca de arrastamento |
| Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 1300 ccm | Cilindrada | 1300 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Telelever | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|---|---|---|
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 149 mm | Curso da suspensão | 140 mm |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Suspensão | Paralever | Suspensão | Braço oscilante simples |
|---|---|---|---|---|
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 158 mm | Curso da suspensão | 130 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga |
| Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
| Quadro | Quadro | Aço | Quadro | Aço |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de quadro | Tipo de quadro | Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Motor de suporte de carga |
| Ângulo de direção | Ângulo de direção | 64 grau | Ângulo de direção | 62 grau |
| Trilho | Trilho | 115 mm | Trilho | 122,5 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 310 mm | Diâmetro | 310 mm |
| Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça fixa | Suporte de choque | Pinça fixa |
| Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
Travões traseiros
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 285 mm | Diâmetro | 285 mm |
| Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
| Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto, Suspensão | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Controlo do binário de arrastamento do motor, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
| Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | Comprimento | 2229 mm | Comprimento | 2138 mm |
| Largura | Largura | 971 mm | Largura | 846 mm |
| Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1500 mm | Distância entre eixos | 1523 mm |
| Altura do assento | Altura do assento | 780 mm | Altura do assento | 790 mm |
| Altura do assento até | Altura do assento até | 860 mm | Altura do assento até | 815 mm |
| Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 24 l | Capacidade do depósito de combustível | 17 l |
| Velocidade máxima | Velocidade máxima | 200 km/h | Velocidade máxima | 246 km/h |
| Autonomia | Autonomia | 489 km | Autonomia | 354 km |
| Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 113 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 110 g/km |
| Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 4,9 l/100km | Consumo de combustível combinado | 4,8 l/100km |
| Peso máximo autorizado | Peso máximo autorizado | 510 kg | Peso máximo autorizado | 460 kg |
Equipamento
| Equipamento | Equipamento | Conectividade, Sistema de processos, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Sistema de navegação integrado, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação, Espaço de arrumação | Equipamento | Conectividade, Sistema de processos, Faróis de LED, Ecrã TFT, Topcase, Tomada USB, Tomada USB-C |
|---|
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R 1300 RT 2026

A BMW R 1300 RT combina as suas qualidades clássicas de moto de turismo com uma dinâmica de condução surpreendentemente elevada. O conforto, a eletrónica e as características de viagem mantêm-se a um nível muito elevado, enquanto a suspensão, o motor e o ajuste da geometria tornam a moto significativamente mais ágil. Com isso, a BMW consegue criar uma moto de turismo notavelmente versátil.
comportamento de condução muito dinâmico para uma moto de turismo
elevado conforto em viagens longas
motor boxer refinado e potente
suspensão inovadora com ajuste da geometria
tecnologia de mudança de velocidades automatizada e intuitiva
O peso total elevado é percetível nas manobras
a tecnologia complexa requer algum tempo de adaptação
a grande largura do veículo torna-o, por vezes, pouco prático no dia-a-dia
BMW R 1300 RS 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.














