Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 vs. BMW R 12 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

BMW R 12 2025
Especificações técnicas Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 em comparação com BMW R 12 2025
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Furo | Furo | 78 mm | Furo | 101 mm |
| Curso do pistão | Curso do pistão | 62,1 mm | Curso do pistão | 73 mm |
| Potência do motor | Potência do motor | 119 cv | Potência do motor | 95 cv |
| Rpm na potência máxima | Rpm na potência máxima | 10 000 rpm | Rpm na potência máxima | 6500 rpm |
| Binário | Binário | 93 Nm | Binário | 110 Nm |
| Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7000 rpm | Rpm ao binário | 6000 rpm |
| Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11,5 | Taxa de compressão | 12 |
| Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
| Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Endurecido, Seco |
| Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Veio da hélice |
| Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
| Tempos | Tempos | 4 tempos | Tempos | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | Óleo/ar |
| Cilindrada | Cilindrada | 890 ccm | Cilindrada | 1170 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 41 mm | Diâmetro | 45 mm |
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 130 mm | Curso da suspensão | 90 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 117 mm | Curso da suspensão | 90 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Chassis
| Quadro | Quadro | Alumínio | Quadro | Aço |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Tubular, Motor de suporte de carga |
| Ângulo de direção | Ângulo de direção | 65 grau | Ângulo de direção | 60,7 grau |
| Trilho | Trilho | 108 mm | Trilho | 132,5 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 298 mm | Diâmetro | 310 mm |
Travões traseiros
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 245 mm | Diâmetro | 265 mm |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
| Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 150 mm |
| Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 80 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 16 polegada |
| Comprimento | Comprimento | 2090 mm | Comprimento | 2200 mm |
| Largura | Largura | 820 mm | Largura | 830 mm |
| Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1430 mm | Distância entre eixos | 1520 mm |
| Altura do assento | Altura do assento | 825 mm | Altura do assento | 754 mm |
| Peso em ordem de marcha (com ABS) | Peso em ordem de marcha (com ABS) | 196 kg | Peso em ordem de marcha (com ABS) | 227 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 14 l | Capacidade do depósito de combustível | 14 l |
| Conformidade da licença | Conformidade da licença | A2, A | Conformidade da licença | A |
| Autonomia | Autonomia | 280 km | Autonomia | 274 km |
| Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 116 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 119 g/km |
| Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 5 l/100km | Consumo de combustível combinado | 5,1 l/100km |
| Ruído estacionário | Ruído estacionário | 94 dB | Ruído estacionário | 86 dB |
Equipamento
| Equipamento | Equipamento | Conectividade, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW R 12 2025

A BMW R12 é mais do que apenas uma elegante cruiser. Oferece conforto, potência e uma agilidade surpreendente - uma moto para adorar tanto em viagens longas como em viagens curtas.
Motor boxer potente
Muito carisma, mas resposta suave do acelerador
Posição de assento confortável mas baixa
Manuseamento ágil apesar do design de cruzeiro
Excelentes travões
Bom controlo de tração dependente do ângulo de inclinação
ABS de alta qualidade para curvas
Conforto em longas distâncias
Excelentes caraterísticas disponíveis
Design clássico com um toque moderno
Comportamento estável na estrada
Bom feedback mesmo em superfícies escorregadias
Suspensão desconfortável em estradas pobres
os apoios para os pés tocam rapidamente no chão em condução desportiva
esforço de embraiagem relativamente elevado
pouco curso limita um pouco o carácter universal
















