CFMOTO 450MT 2026 vs. Fantic Caballero Rally 500 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

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Especificações técnicas CFMOTO 450MT 2026 em comparação com Fantic Caballero Rally 500 2026

CFMOTO 450MT 2026
Fantic Caballero Rally 500 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro96 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55,2 mmCurso do pistão64 mm
Potência do motorPotência do motor42 cvPotência do motor44 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima8000 rpm
BinárioBinário42 NmBinário42 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Balancim
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada449 ccmCilindrada463 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curva, Cornering ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2210 mmComprimento2194 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1505 mmDistância entre eixos1455 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível12 l
AutonomiaAutonomia388 kmAutonomia285 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO297 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,5 l/100kmConsumo de combustível combinado4,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distância ao soloDistância ao solo220 mmDistância ao solo280 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Eletrónica moderna, Ecrã personalizável, Conforto, Iluminação, Espaço de arrumação, Compartimento de arrumação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

A CFmoto 450MT impressiona como uma moto leve e confortável para os viajantes de enduro que procuram um bom equilíbrio entre tamanho e peso. Oferece um desempenho satisfatório do motor para utilização fora de estrada. Na estrada, o motor de dois cilindros precisa de muitas rotações para arrancar, mas continua a funcionar com confiança. O acabamento e o aspeto são convincentes e a potência do motor é linear e fácil de controlar, com exceção das reacções de mudança de carga. Os pontos mais pequenos de crítica dizem respeito à suspensão, que atinge os seus limites sob utilização intensiva. No geral, a CFmoto 450MT oferece uma boa relação qualidade/preço e é uma escolha atractiva para os condutores que procuram uma moto de enduro fiável e bem equipada.

Leve e confortável para utilização em motos de aventura

boa qualidade de construção e aspeto atraente

potência suficiente para utilização fora de estrada

relação preço/desempenho atractiva

embraiagem muito suave

transmissão precisa

A suspensão de origem atinge os seus limites em caso de utilização intensiva

a ergonomia do assento não é a ideal para pilotos altos

a indicação da autonomia restante e da capacidade do depósito de combustível confunde-se em caso de queda e obriga a um novo arranque!

Fantic Caballero Rally 500 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 450MT vs Fantic Caballero Rally 500

Preço CFMOTO 450MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Fantic Caballero Rally 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas